El puerto valora la modernización de 43 kilómetros del trazado recientemente adjudicada por Adif, pero solicita la urgente resolución de la Declaración de Impacto Ambiental del tramo entre Ronda y Bobadilla para proceder a la electrificación del trazado.
El Puerto de Bahía de Algeciras ha valorado positivamente la reciente adjudicación de la renovación de vía en un tramo de 43 kilómetros de la línea Algeciras-Bobadilla entre Ronda y Antequera en el marco de los “Connecting Europe Days 2024” celebrados la semana pasada en Bruselas.
Su presidente, Gerardo Landaluce, ha valorado positivamente el avance de la infraestructura, entendiendo que es “un importante impulso a la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla”, doblemente prioritario por pertenecer tanto al Corredor Atlántico como al Mediterráneo.
Pese a este aspecto, Landaluce ha explicado que “sigue pendiente un tema fundamental como es la resolución de la Declaración de Impacto Ambiental para dar viabilidad a la electrificación de la vía, asunto vital para la sostenibilidad de la cadena logística que reclaman nuestros clientes, y para la competitividad de los tráficos ferroviarios con origen en Algeciras”.
El puerto español ha participado en las reuniones que han trazado las modificaciones en los nueve Corredores de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T), que se extiende hacia países vecinos como Ucrania, Moldavia y los Balcanes Occidentales. El equipo de la Autoridad Portuaria estuvo presente en la ponencia del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, que puso de relieve la importancia del Puerto de Algeciras en las cadenas logísticas globales.
Boira, junto al Director de Estrategia y Transformación de los Ferrocarriles Ucranianos, Oleg Yakovenko, resaltaron la importancia de conectar en ancho internacional los dos extremos del Corredor Mediterráneo, es decir, Lviv (Ucrania) y Algeciras (España).
Régimen de derechos de emisión
Junto a la conectividad terrestre, el Puerto de Algeciras aprovechó para reclamar modificaciones y soluciones el programa “Emissions Trading System” (ETS), asunto que fue planteado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, en el transcurso del Consejo de Ministros informal de la Unión Europea.
Puente reclamó a la Comisión Europea una revisión de la Directiva sobre las emisiones del transporte marítimo ante su impacto en los puertos europeos. El ministro de Transportes expresó su apoyo a los puertos ante el riesgo de pérdida de competitividad que supone la norma, presentando a los 17 Estados miembros participantes una declaración para instar a la Comisión a activar medidas para mitigar las consecuencias negativas del ETS, en vigor desde el 1 de enero.
España ha propuesto crear una red de recopilación de datos conjunta, identificar los riesgos y activar iniciativas a corto plazo para frenar el desvío de barcos a puertos de terceros países. Con el objetivo de crear un Observatorio, la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras ya ha venido trabajando en esta línea desde hace meses junto a Puertos del Estado y otros enclaves europeos.
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