El nuevo presidente aboga por “devolver la sensación de pertenencia y orgullo” y señala a la falta de conductores como “el reto mayúsculo al que nos enfrentamos”.
Carmelo González ha tomado el relevo de Ovidio de la Roza al frente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM). Así lo confirmó la Asamblea General Electoral de la patronal celebrada en Madrid. González lidera una nueva etapa de cuatro años en CETM en la que aboga por “devolver la sensación de pertenencia y orgullo” en el sector y señala a la falta de conductores como “el reto mayúsculo al que nos enfrentamos”.
El nuevo presidente de CETM expuso su “reconocimiento a Ovidio por su entrega y liderazgo” durante la década que ha estado al frente de la patronal. Un período en el que “ha fortalecido nuestra identidad y cohesión como colectivo”, añadió. En este contexto, “asumo el cargo con mucha humildad y emoción, plenamente consciente de la responsabilidad”, reconoció.
González recalcó que su objetivo es “poner en el lugar que le corresponde a este sector”, para lo que se refirió a una serie de pilares fundamentales en esta estrategia, como son la defensa con firmeza de los intereses del transporte, la lucha por una regulación justa, el impulso de la profesionalización del sector, la apuesta por la innovación, así como “focalizarnos en nuestras bases”. Y es que “CETM representa a miles de empresas, pymes y autónomos”, recordó.
El nuevo presidente subrayó su apuesta por el diálogo y que el sector quiere ser parte de la solución, por lo que reclamó a la Administración “no solo que nos escuche, sino que nos acompañe en el camino”. Para González, “es preciso que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sea nuestro altavoz”.
En el capítulo de asuntos urgentes, el nuevo presidente de CETM puso el foco en la falta de profesionales, principalmente conductores, en el sector. En este contexto, lamentó que en el grupo de trabajo del Comité Nacional de Transporte por Carretera y el Ministerio “no terminamos de avanzar”. González reclamó mejoras en la Formación Profesional, ayudas públicas para la obtención del carné, eliminar trabas burocráticas para conductores de fuera de la UE, así como el impulso de áreas de descanso seguras y dignas para los conductores.
El presidente electo de CETM también hizo referencia a la fiscalidad del transporte, que demanda “un marco regulatorio estable y previsible”, teniendo en cuenta que “el sector aporta más de 20.000 millones de euros en impuestos a las arcas del Estado”. También hizo referencia al compromiso de la Administración con el sector para no implantar nuevas medidas como la tarificación por uso, la subida de impuestos en el gasóleo, entre otras.
González señaló la dificultad que tiene el sector para trasladar los precios a los clientes, por lo que es importante impulsar la Ley de Contrato de Transporte. También reclamó una normativa armonizada en Europa y que se implante el documento de control electrónico “sin esperar más”. Al mismo tiempo, insistió en la necesidad de un proceso de descarbonización “realista, progresiva, justa y acompañada”, en el que prime la neutralidad tecnológica, puesto que “descarbonizar no es electrificar”.
Relevo
Por su parte, el presidente saliente, Ovidio de la Roza, no pudo ocultar su emoción al despedirse del cargo. “Después de cerca de 50 años dedicados a las organizaciones empresariales y más de 10 años al frente de esta casa, ha llegado el momento de dar un paso al lado, porque atrás nunca”, subrayó.
De la Roza destacó “los avances significativos” que ha experimentado el sector en estos últimos años, como la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, la limitación de la contratación abusiva, el establecimiento de manera obligatoria de la cláusula de revisión del precio del transporte por la variación del precio del combustible, la Ley de Morosidad o la acción directa, entre otros.
El ya expresidente de CETM puso el foco también en la defensa de una transición energética “justa y realista, en la que no solo el transportista asuma el coste” y abogó por un futuro para el sector “como pilar estratégico” de la economía, que se consolide como “sector justo, moderno y respetado”.
A su vez, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, que disculpó la ausencia del ministro Óscar Puente “por su reciente paternidad”, destacó que Administración y sector “somos aliados”.
Santano anunció la inminente aprobación de un Real Decreto con ayudas a la obtención de los permisos de conducir C y E, que se ampliarán a otros beneficiarios, no solo a los que estén en posesión del título de FP, tal y como ha solicitado el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).
El secretario de Estado apostó por reforzar la sostenibilidad económica del sector, para lo que se apostará por “consolidar los avances de los últimos años a través del Plan de Inspección”, con el foco en aspectos como la morosidad o la obligatoriedad de que la carga y descarga no la realice el transportista. Al mismo tiempo, el responsable ministerial aseguró que habrá incentivos para la renovación de flotas y que se mantendrá el principio de neutralidad tecnológica. En este aspecto, “debemos aprovechar ingresos como los del Fondo Social para el Clima”, resaltó.
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