Todo un auténtico circo para venir a decir eso de: “estate quieto”, “pórtate bien”, “eso no se hace”…
¡Anda que no se le da bien a Fomento eso de hacer mapas de colorines y dibujar corredores por aquí y por allá!
Los ‘tambores de guerra’ no dejan de sonar y las quejas de los transportista se vuelven a escuchar al otro lado del mundo
El transportista no puede echar siempre la culpa a los demás.
Con más de cuatro millones de parados y una abultada deuda, la economía española no levanta cabeza
El sucesor del ‘eterno’ Juan Miguel Sánchez, Francisco Espinosa, ya es historia, sin cumplir los cien días de rigor.
El transporte por carretera es un negocio “cíclico” y tropieza siempre en la misma piedra.
Siempre la misma cantinela.
Blanco cesa a Sánchez y ficha al andaluz Espinosa.
Tras los augurios del mundial, me imagino a los políticos sometiendo al pulpo Paul a un interrogatorio en ‘tercer grado’
Ha llegado ya la hora de cambiar los criterios fijados para acreditar la representatividad del sector
Si el motivo fundamental de la Directiva sobre Tiempos de Trabajo es la Seguridad Vial, ésta debe ser para todos
Los brotes verdes no se ven por ninguna parte y las alarmas se han disparado en el transporte por carretera
Los empresarios lo tienen claro.
Es como si el fin del mundo, que el calendario maya fija para diciembre de 2012, se hubiese adelantado unos años en España
Los empresarios españoles rezan la misma oración: “Virgencita, virgencita, que me quede como estoy”
El sector ha evolucionado a una velocidad de vértigo, pero el Comité, por el contrario, sigue anclado en el pasado
¿Por qué los políticos se empeñan en seguir creando proyectos intermodales en el laboratorio de sus despachos?
No hay mal que cien años dure, ni cuerpo que lo resista, pero el transporte por carretera va camino de ser una excepción
Está claro que es necesario potenciar un transporte de mercancías más sostenible para aumentar la participación de los modos más eficientes con el medio ambiente.
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