La Autoridad Portuaria adjudica la segunda y última fase de su primera terminal marítima interior en el Corredor de Henares por un montante de 20,55 millones de euros.

La Autoridad Portuaria de Tarragona ha adjudicado a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Comsa, Gicsa y Arno Infraestructuras las obras de la segunda y última fase de PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, el primer puerto seco de la dársena catalana que estará ubicado en el Corredor del Henares. [caption id="attachment_146659" align="alignleft" width="600"] Recreación de la terminal marítima interior.[/caption] La adjudicación ha sido por un montante de 20,55 millones de euros (24,87 millones con impuestos), con financiación europea, y un plazo de ejecución de 12 meses. Un total de seis UTEs se habían presentado al concurso, siendo la seleccionada la que ha ofrecido una "mejor relación calidad-precio". El puerto seco en el Corredor del Henares contará con 74.000 metros cuadrados de superficie para operaciones, tres vías de expedición/recepción y otras tres para carga/descarga. Podrá acoger trenes de hasta 750 metros de longitud. Esta segunda fase consiste en la urbanización de la terminal, la instalación del alumbrado y la realización de las conexiones ferroviarias, tanto internas como externas con los dos puntos de conexión con la red del Adif, uno en dirección hacia Zaragoza y el otro en dirección hacia Madrid. PortTerminal Guadalajara-Marchamalo estará conectada a Terminal Intermodal La Boella, infraestructura ferroviaria ya construida y donde CTC proyecta invertir alrededor de 25 millones de euros en ampliarla y modernizarla una vez llegue el ancho de vía internacional (UIC) al puerto de Tarragona. El pasado verano culminó la primera fase de las obras de PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. Para la dársena catalana, la terminal marítima interior supone una “gran oportunidad de crecer en intermodalidad al desarrollar esta importante terminal, multipropósito y multicliente, en el centro peninsular,  que permitirá la conexión con los principales puertos marítimos españoles”.