Carlos Sánchez

El túnel
Carlos Sánchez Sánchez es el delegado de TRANSPORTE XXI en Madrid desde el año 2003. Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Complutense de Madrid (UCM), acumula más de dos décadas de experiencia profesional en distintos medios de comunicación. Buena parte de su trayectoria ha estado directamente ligada a la información sobre el sector del transporte y la logística.

La primera corona

Al concurso del nuevo polo logístico de Barajas se espera que acuda la flor y nata del negocio inmologístico nacional e internacional

La guerra del Rif

Qué hubiera sido de nosotros si el transporte y la logística no hubieran funcionado como un reloj durante esta fatídica pandemia

Epicentro logístico

La zona centro alcanzó los 628.000 metros cuadrados de contratación en el primer semestre, el 68 por ciento de ellos de contratación neta

Idiosincrasia

Los expertos hablan de un componente cultural que está enfriando la utilización de puntos de conveniencia en la entrega de paquetería

Doblemente intenso

De la esencialidad y el heroísmo de hace unos meses, el sector ha vuelto al escaso reconocimiento por parte de la Administración

La amenaza del peaje

El director general de Transportes de Madrid promete que no implantarán peajes en las carreteras de titularidad regional

Medio millón de UTIs

El objetivo real del futuro nodo de Vicálvaro pasa por duplicar en una sola terminal los tráficos que hoy suman conjuntamente entre tres

Intermodal

Transportes anuncia que aprovechará los fondos europeos para impulsar ‘ecoincentivos’ para el transporte intermodal

Neutralidad

La apuesta de los políticos de Bruselas por la movilidad eléctrica puede poner en serios apuros al sector del transporte de mercancías

“Movilidad verde”

El IDAE pretende establecer un marco de previsibilidad para las ayudas a la adquisición de vehículos ecológicos de transporte

Madrid logística

Portales asiáticos deciden en estas fechas dónde ubicar sus plataformas logísticas en Europa y tenemos una gran oportunidad

La milla verde

No se trata de crear una empresa que haga lo de todos en el reparto urbano, sino en apostar por infraestructuras compartidas

La senda verde

El papel de los ‘hubs’ urbanos puede resultar crucial, pero para ello es preciso dimensionar la infraestructura de la última milla

Invernalia

La distribución capilar seguía siendo como una gigantesca yincana en las principales localidades de la región tiempo después de la nevada

Autocrítica

Las medidas que se adopten en materia de movilidad sostenible requieren del consenso con todas las partes implicadas

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