Kaleido Logistics abre nueva oficina en Bilbao

Marítimo

El operador gallego aumenta la capacidad de gestión de cuentas de carga de proyecto en la zona norte peninsular.

Kaleido Logistics da un nuevo paso en su estrategia de expansión con la apertura de una nueva oficina en Bilbao, “que responde al crecimiento sostenido de la actividad comercial y operativa en el norte del país”, según destaca a través de un comunicado. [caption id="attachment_174905" align="alignleft" width="600"]Marta Alonso, Jon Irasuegui y José Luis Negrete, de Kaleido Logistics en Bilbao. Marta Alonso, Jon Irasuegui y José Luis Negrete en la sede de Kaleido Logistics en Bilbao.[/caption] El operador gallego se establece en Bilbao como base para la gestión de cuentas de carga de proyecto en el País Vasco, así como para reforzar su presencia en el norte peninsular. La nueva oficina dependerá directamente del equipo de proyectos del grupo Kaleido Logistics, con sede central en Vigo, para trabajar de forma coordinada con todos los departamentos del operador logístico, que tiene en las energías renovables y en el project cargo dos de sus principales focos. “Esta apertura nos permite seguir acompañando de cerca a nuestros clientes del norte, al tiempo que ampliamos nuestra capacidad para gestionar proyectos en otros puntos del país”, señaló Xosé Martínez, general director de Kaleido. El operador logístico, que también tiene oficinas en Madrid, en el puerto de Vigo, en Porrino y Valladares (Pontevedra),  ha establecido en la capital vizcaína un equipo formado por José Luis Negrete, del departamento comercial; Marta Alonso, de chartering; y Jon Irasuegui, de procurement. Entre sus operativas más recientes en el puerto de Bilbao, Kaleido Logistics se encargó del envío a Estados Unidos de 26 componentes, que incluían ejes y cajas de engranaje. Además, desde la terminal de Gijón este año gestionó el transporte de tres módulos especiales de Delfin Tubes con destino a Amberes. La oficina de la capital vizcaína se suma a sus últimos desarrollos logísticos en Namibia, Portugal y Galicia. El grupo, integrado por cinco compañías consignatarias, transitarias, terminalistas y operador logístico, obtuvo una cifra de negocio de 123 millones de euros en 2023. Estos ingresos colocan a Kaleido dentro del ‘Top 100’ del ranking de grupos empresariales, según el suplemento especial ‘¿Quién manda en el transporte y la logística en España?’, que elabora todos los años Transporte XXI. Por otra parte, el anuncio de la nueva oficina de Kaleido se produce a los pocos días de la presentación de la apertura de la sucursal en Bilbao de JSI Alliance, surgida de la colaboración entre Noatum Maritime Services y SAL Heavy Lift. Josu Iturri, managing director de JSI Alliance Iberia, expuso durante el evento “el abanico más amplio de servicios para la carga multipropósito tras la incorporación de la flota de Intermarine a la alianza, y que complementa a la tradicional apuesta por la carga pesada y de proyecto que cargan los buques de Jumbo y SAL Heavy Lift”.

La política de la UE con el GNL, en juego

Estados Unidos y Qatar, sus principales proveedores, instan a Bruselas a reconsiderar la Directiva sobre la debida diligencia en materia de sostenibilidad corporativa (CSDDD) para mantener las exportaciones de gas.

Fertinagro Biotech se expande en los puertos

El fabricante de fertilizantes del grupo Térvalis contempla invertir 63 millones para implantarse en Avilés a la vez que destina 75 millones a su expansión en Huelva y otros 13 millones para concentrar su actividad en Castellón.

El tráfico reduce su atonía

El sistema portuario español movió 415 millones de toneladas hasta septiembre, un 1,7% menos, por las caídas de los graneles, mientras que la carga general se mantuvo con dos décimas menos.

Peligra el CAP ‘online’

El sector advierte que la actual falta de relevo generacional se incrementará en el caso de que el Ministerio de Transportes excluya la teleformación y el aula virtual para acreditar a los conductores profesionales.

El Marco Net-Zero de la OMI embarranca

La adopción del primer sistema global de fijación de precios del carbono para el transporte marítimo se pospone por un año, ante el rechazo frontal encabezado por Trump, mientras en la UE se realiza el primer pago por las emisiones de CO2.

SMG añade más capacidad

La compañía guipuzcoana de transportes especiales potenciará su actividad logística y amplía su parque de semirremolques de hasta 57 toneladas de carga y 10 metros de diámetro.

Tafatrans se alía con Emons Logistics

El operador navarro ha creado una sociedad conjunta con el grupo alemán para expandir sus servicios de carga completa, grupaje, paletería y logística en Europa.

Vigo afianza la fruta de Sudamérica

El puerto, que preside Carlos Botana, consolida el servicio semanal abierto por Hapag-Lloyd en 2024 y aboga por posicionar portacontenedores de mayor tamaño.

Gijón y Avilés actualizarán su impacto económico

Las dos entidades portuarias abordarán de manera conjunta un estudio, conforme a la metodología común de Puertos del Estado, que refuerza su planificación estratégica y la captación de inversiones.

Finnlines refuerza su oferta en Bilbao

La naviera del Grupo Grimaldi ha presentado en la terminal de Toro y Betolaza el nuevo servicio semanal ro-ro con el puerto polaco de Gdynia.

La DGT detalla las 44 toneladas

Las modificaciones del Reglamento General de Vehículos para las masas máximas autorizadas entrarán en vigor el próximo jueves 23 de octubre.

Pasaia apuesta por especialización e intermodal

La presidenta de la entidad portuaria, Izaskun Goñi, proyecta elevar el 7% de carga ferroportuaria con las próximas conexiones a los anchos UIC y de vía estrecha, junto con el desarrollo de la terminal logística de Lezo.

Ontime coopera con Cretschmar

El operador logístico madrileño refuerza su red en Europa a través del acuerdo con la filial española del grupo transitario alemán.

Arveloz se hace grande en Andalucía

El transportista burgalés abre una nave para el mantenimiento de su flota en Andújar (Jaén) a los tres años de implantar una delegación en Sevilla.

El transporte navarro alza la voz

Las organizaciones Anet, Hiru y Tradisna tienen previsto movilizarse “para rechazar su mayor presión fiscal, la imposición de peajes, la falta de inversión viaria y de relevo generacional”.

Más colaboración y digitalización en los muelles

La cadena logística reclama una mayor integración a los tres años de la puesta en marcha de la normativa RDL 3/2022, que prohibió las labores de carga y descarga para los transportistas.

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