La división ferroviaria del Grupo Davila, que este año incorporó un servicio semanal con la dársena lusa de Leixoes, manipuló 30.000 UTIs en 2020 en la terminal de trenes de mercancías del puerto de Vigo.

Transglobal Railway, división ferroviaria del Grupo Davila que gestiona la terminal de trenes de mercancías del puerto de Vigo, contempla para este año una previsión de crecimiento de un 10 por ciento sobre los 30.000 UTIs manipulados en 2020. [caption id="attachment_117991" align="alignleft" width="600"] Imagen del convoy de Transglobal Railway que enlaza Vigo con Leixoes.[/caption] La actual oferta de servicios de Transglobal Railway engloba cuatro trenes semanales multicliente a Zaragoza y otras tres frecuencias semanales con destino a Barcelona y Tarragona. Todos estos servicios son traccionados por Renfe Mercancías. Además, desde principios de este año, Transglobal Railway incorporó un servicio semanal para contenedores que conecta con la dársena lusa de Leixoes, en una operativa traccionada por Continental Rail. Por otra parte, desde la terminal ferroviaria de Guixar se contabilizan otras 22 composiciones semanales que mueven residuos sólidos urbanos (RSU) con destino a la planta de la Sociedad Gallega de Medio Ambiente (Sogama) en Cerceda (A Coruña), un tráfico que es desarrollado por Renfe Mercancías, Logirail y Copasa. El crecimiento del tráfico de Transglobal Railway se beneficia de las sinergias con otras filiales del grupo Davila situadas en el puerto de Vigo. Entre las mejoras más recientes destacan que las instalaciones de DART han sido habilitadas para la realización de controles en frontera para productos hortofrutícolas y están designadas y autorizadas como un centro de inspección. Por su parte, la terminal de contenedores de Vigo, Termavi, también ha logrado el reconocimiento como operador económico autorizado (OEA).