Savannah elevará su capacidad a 9 millones de TEUs para 2030

Marítimo

El cuarto mayor puerto de Estados Unidos proyecta dos nuevas terminales para aumentar su tráfico de 4,6 millones de contenedores registrado en 2019.

El puerto de Savannah, el cuarto más grande de Estados Unidos en tráfico de contenedores con un tráfico de 4,6 millones de TEUs en 2019, ha anunciado sus planes para elevar su capacidad a 9 millones de TEUs para 2030.

[caption id="attachment_105109" align="alignleft" width="600"]El puerto de Savannah añadirá El puerto de Savannah añadirá una capacidad adicional de 3,5 millones de TEUs[/caption]

La autoridad portuaria de Georgia, que engloba los puertos de Savannah y de Brunswick, ha anunciado el proyecto para adquirir un terreno de más de 580.000 metros cuadrados que acogerá una nueva terminal con capacidad para manipular un millón de TEUs. Esta operación representa la mayor ampliación de superficie de la terminal de contenedores de Savannah en los últimos 20 años.

El director ejecutivo de la autoridad portuaria de Georgia, Griff Lynch, también ha avanzado un segundo desarrollo, con cerca de 800.000 metros cuadrados en la isla de Hutchinson, y que aportará a la dársena de Savannah una capacidad adicional de 2,5 millones de TEUs.

El responsable del puerto norteamericano también anunció la finalización de la construcción del muelle de Garden City Terminal, que permite el atraque de tres portacontenedores con capacidad para 14.000 TEUs. Para el 2023, la dársena de Savannah agregará otro muelle adicional que podrá atender a  otros cuatro megabuques.

El puerto de Savannah ocupa la cuarta posición en el Top 10 de tráfico de contenedores en Estados Unidos, que está liderado por Los Ángeles, con 9,33 millones de TEUs, seguido por Long Beach, con 7,63 millones de unidades, y de New York/New Jersey, con 7,4 millones. La quinta posición está ocupada por The Northwest Seaport Alliance, que integra las dársenas de Tacoma y Seattle, con 3,7 millones de TEUs.

La descarbonización golpea a Gijón

El puerto asturiano perdió el pasado año más de un 12 por ciento de su tráfico total por la caída de 3,7 millones de toneladas de graneles sólidos afectados en la transición hacia las energías limpias.

APM Terminals se desarrolla en Georgia

El operador del grupo Maersk contempla invertir más de 226 millones de euros en la primera fase de la nueva terminal del puerto de Poti, que prevé estar operativa en 2022 y que añadirá una capacidad adicional de 150.000 TEUs.

Fiege crece con Zalando

El operador logístico alemán gestiona el nuevo centro de distribución abierto en Italia por la plataforma de comercio electrónico centrada en moda y complementos.

CH Robinson crece en Estados Unidos

El cuarto mayor operador logístico global adquirirá por 204 millones de euros Prime Distribution Services, que tiene cinco almacenes para productos de alimentación y generó unos ingresos de casi 99 millones de euros en 2019.

Vestas se asocia con DSV Panalpina

El fabricante danés de aerogeneradores firma un acuerdo estratégico con el operador logístico para el transporte de proyectos y carga general.

Nueva conexión entre Luxemburgo y el puerto de Kiel

CFL Multimodal, LKW Walter, Stena Line lanzan, junto con la dársena alemana, un enlace tres veces por semana con la terminal multimodal de Bettembourg, que refuerza sus servicios con Barcelona y Le Boulou, a través de VIIA, y con Lyon.

DP World se refuerza en Suiza

El operador dubaití toma una participación del 44 por ciento en Swissterminal, que tiene cinco instalaciones de contenedores en el país helvético conectadas con los puertos de Róterdam, Amberes, La Spezia, Génova, Rávena y Triestre.

El tráfico de Zeebrugge crece un 14%

El puerto belga, que movió el pasado año un total de 45,8 millones de toneladas, elevó un 153 por ciento la carga rodada con España gracias al refuerzo de las conexiones de CLdN con Santander y Finnlines con Bilbao.

XPO Logistics estudia vender unidades de negocio

Según ha asegurado su presidente y CEO, Bradley Jacobs, la operación tiene como objetivo maximizar el valor de la compañía, entre los 10 mayores operadores globales de la cadena de suministro y el tercer grupo logístico con más actividad en España.

PSA International desacelera su crecimiento

El grupo terminalista con sede en Singapur manejó 85,2 millones de TEUs en 2019, un 5,2 por ciento más que en el ejercicio anterior pero inferior al 9,1 por ciento de alza logrado en 2018.

Singapur modera su crecimiento

El segundo puerto de contenedores del mundo, tras Shanghái, registró el pasado año un alza del 1,6 por ciento, con un movimiento de 37,2 millones de TEUs.

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