La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Asociación de Armadores Asiáticos (ASA) y las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) firman un memorando de entendimiento conjunto.

Las principales asociaciones mundiales de la industria marítima han acordado reforzar su colaboración con la firma de un memorando de entendimiento conjunto en Singapur. La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Asociación de Armadores Asiáticos (ASA) y las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA), las tres asociaciones representan colectivamente más del 90 por ciento de la flota mercante mundial, han establecido un memorando de entendimiento que codifica el extenso nivel de cooperación que ya existe y proporciona un marco para una colaboración más estrecha.

[caption id="attachment_95524" align="alignleft" width="300"] Las tres asociaciones representan colectivamente más del 90 por ciento de la flota mercante mundial.[/caption]

El memorando de entendimiento confirma los roles de ICS, ASA y ECSA, que representan a los armadores y operadores, en todos los sectores y comercios marítimos, con aquellas organizaciones globales y regionales, reguladores y otros organismos que afectan y afectan los intereses de las organizaciones internacionales.

"El transporte marítimo es una industria global que requiere reglas globales. Es natural que, como representantes de las asociaciones nacionales de armadores del mundo, debamos consolidar nuestras relaciones para asegurarnos de que trabajamos de la manera más eficaz posible en apoyo de un marco regulatorio global para el transporte y la navegación, en oposición a iniciativas regionales o unilaterales no deseadas que pueden impedir la eficiencia del comercio marítimo ", afirmó el presidente de ICS, Esben Poulsson.

"Es vital que los intereses de Asian Shipping, que controla una proporción cada vez mayor de la flota mundial, estén adecuadamente representados a nivel global, especialmente con la creciente importancia de las economías asiáticas para la demanda general de servicios de envío. Es de suma importancia que los propietarios de buques fuera de nuestra región sean plenamente conscientes de los desarrollos locales que pueden afectar sus operaciones”, aseguró el presidente de ASA, Bhumindr Harinsuit.

"Las políticas marítimas de la Unión Europea tienen un impacto significativo en los desarrollos regulatorios en foros como el IMO, con importantes implicaciones para los operadores de barcos en Europa y globalmente. La cooperación con ICS y ASA nos permite mejorar nuestros esfuerzos conjuntos para representar a los intereses de los armadores, ya sea en organismos como la OMI o al tratar con las instituciones de la UE", indicó el presidente de ECSA, Panagiotis Laskaridis.