La crisis del sector de la construcción ha supuesto que la principal terminales de graneles sólidos del puerto de Valencia, que gestiona Terminales Marítimas Servicesa, haya perdido un tráfico en el entorno de 1,5 millones de toneladas de tráficos de cemento y clinker procedentes de China a lo largo de 2008.
La naviera finalizó su contrato con TCV y obtendrá los portuarios del censo de su competidor marítimo al no ser firma estibadora.
La escala de los megabuques de MSC no logra frenar el descenso en la contratación, aunque Coordinadora descarta que la plantilla de Sevasa se vea afectada por un ERE.
La asociación de transitarios Ateia Valencia ha organizado un curso formativo sobre las novedades legislativas de este ejercicio para el sector.
Marítima Valenciana ha suspendido temporalmente la contratación de “rojillos”, personal estibador adscrito a la terminal por un plazo inferior a un año, ante el descenso de tráficos.
Maersk Line ha ampliado la capacidad de transporte de su línea Intra Europe con el lanzamiento del servicio Euromed, que cubrirá en una sola rotación los flujos de transporte combinados de mercancías refrigeradas procedentes del continente americano, así como el flujo interior europeo.
Supondría una inversión de 15 millones de euros y sería financiada por la Generalitat.
La terminal optimizará su operativa reordenando los espacios para mover un millón de TEUs anuales en el puerto de Valencia.
Coordinadora abrirá en breve el diálogo con las terminales con el objetivo de optimizar los recursos de cara a la producción y mantener los salarios ligados a la productividad.
Palletways, dedicada a la distribución exprés de pequeños envíos de mercancía paletizada, ha aumentado su presencia en el Levante español con la integración de un nuevo miembro en su red, la compañía Transportes Buendicho.
Un total de 161 empresas operan ya en el puerto de Valencia con la acreditación de Marca de Garantía, una autorización que concede la consejería de Industria, Comercio e Innovación a aquellos operadores que cumplen unos determinados requisitos de calidad.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha aprobado los pliegos para sacar a concurso una terminal polivalente en el muelle norte de la segunda dársena de Sagunto, que tendrá una superficie de 121.500 metros cuadrados, 627 metros de línea de atraque con un tacón ro-ro
MSC y TCV planifican la automatización de sus terminales dentro de un proyecto liderado por la Fundación Valenciaport, que cuenta con una subvención del Ministerio de Fomento de 1,5 millones de euros.
Las tres cementeras comprometen un tráfico de 500.000 toneladas a partir del cuarto año.
Copitrans, operador de transporte participado por Grupo Pérez y Cía, se ha adjudicado el transporte de los contenedores de la consignataria Deep Sea Shipping en Valencia.
Agunsa Europa se ha adjudicado la agencia de la compañía naviera Trasatántica en el área de la Comunidad Valenciana desde el pasado 15 de diciembre, tras que Odiel Levante haya cesado su actividad.
Las empresas de transporte asociadas a la patronal ELTC han decidido congelar los precios de los servicios de transporte en el puerto de Valencia en sus valores vigentes durante 2008, pese a que los datos de IPC cerrados a a noviembre han supuesto un 2,7 por ciento de incremento.
La pública Renfe aumentó el pasado 16 de diciembre la capacidad de sus trenes multicliente entre las terminales del Adif en Silla (Valencia) y Abroñigal (Madrid) con la puesta en marcha de composiciones de 560 metros de longitud y 1.700 toneladas brutas de carga, lo que supone incrementar la capac
Sicsa Rail Transport inauguró el pasado 17 de diciembre un nuevo servicio ferroviario entre el puerto de Valencia y Madrid, con la característica principal del aumento de la capacidad concedida por el Adif para que Continental Rail pueda traccionar la línea.
La Autoridad Portuaria suscribe un crédito con el BEI de 350 millones de euros a pagar en 25 años ante la falta de fondos europeos que sólo llegan al 8% del coste de la obra.
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