La filial para el transporte de productos químicos y alimenticios en contenedores cisterna de Grupo Romeu, Medtank, ha invertido alrededor de 1,55 millones de euros a lo largo de este año en doblar la capacidad de su flota.
La ampliación supondrá entre 600 y 700 millones de inversión y estará lista en 2022.
Un vehículo portacontenedor que trabaja en el puerto de Barcelona ha tenido un coste medio de 453,34 euros al día durante este año, según el primer observatorio de costes que ha elaborado la patronal del transporte que opera en la instalación, ALTC (Asociación Logística de Transporte de Contenedores).
Alrededor de 1.600 empresas de transporte catalanas han firmado, hasta la fecha, en contra de la directiva de tiempos de trabajo en el marco de la campaña que inició el pasado verano la Confederación de Asociaciones Empresariales de Transporte por Carretera de Cataluña (Cetcat).
La carguera, que planea aumentar vuelos en poco tiempo, será una de las cinco aerolíneas que más carga mueven en El Prat La aerolínea Emirates SkyCargo acaba de inaugurar un servicio entre los aeropuertos de Barcelona y Dubai y ya ha colgado el cartel de completo en sus aviones.
El objetivo de la naviera es convertir su concesión, que pasa de las siete a las quince hectáreas de superficie, en una de las principales terminales europeas de tráfico ro-ro.
El operador logístico Lo.Trans ha abierto una plataforma multicliente, de 8.000 metros cuadrados de superficie, en Sant Sadurní d’Anoia, a 35 kilómetros de la ciudad de Barcelona.
Unos 700 aspirantes a transportistas utilizarán anualmente el simulador de conducción de vehículos pesados, primer aparato de este tipo en Cataluña, en el marco del plan de formación que desarrollará la Federación Empresarial de Autotransporte de Tarragona (FEAT).
La compañía transitaria Operinter ha trasladado sus oficinas centrales en Barcelona a la primera fase de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Cimalsa, la empresa pública de la Generalitat dedicada a la promoción de plataformas logísticas en Cataluña, ha iniciado los trámites de urbanización del parque de servicios anexo a la Central Integrada de Mercancías (CIM) La Selva, ubicada junto al aeropuerto de Gerona, una vez finalizada la
La naviera X-Press Container Line ha ampliado sus servicios al norte de Europa al modificar la línea SPX y sustituirla por dos nuevas.
Vapores Suardiaz Mediterráneo, filial de Logística Suardiaz, entrará en el negocio de la logística integral con la apertura de un almacén propio en el polígono de la Zona Franca de Barcelona, que estará operativo el próximo verano.
El grupo logístico y de transporte invertirá más de 1,2 millones de euros en dos años.
La estibadora de vehículos del puerto de Barcelona proyecta otras siete plataformas internacionales en un plazo máximo de tres años.
La dársena catalana prevé cerrar 2007 con un movimiento de 50.000 contenedores, frente a los 34.200 que manipuló en 2006.
El grupo francés Olano ha formalizado su entrada en la empresa española Transportes Tarragona.
Terquimsa invertirá 22,1 millones de euros en la ampliación y renovación de sus instalaciones en el puerto de Barcelona.
La terminal de vehículos del puerto de Barcelona Autoterminal ha manipulado 426.999 vehículos por vía marítima en los primeros diez meses del año, lo que representa un incremento del 7 por ciento en relación con el mismo periodo de 2006.
El volumen de negocio de este sector registró un leve incremento del 2,2% en 2005, frente al abultado crecimiento del 13,7% de 2004 y al avance del 7% que tuvo en 2003.
La demanda energética del puerto de Barcelona, una vez culminada su ampliación, y el entorno logístico del mismo, incluido el aeropuerto, alcanzará los 600 megawatios (MW) de energía, que serán cubiertos por la planta de ciclo combinado proyectada por Gas Natural en el muelle Inflamables de la instalación portuaria.
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