La misión comercial del puerto de Barcelona a Vietnam prosigue su agenda en Ho Chi Minh City, con la firma de acuerdos de colaboración entre el recinto y la asociación portuaria vietnamita VINAMARINE.
El formato digital pasa a ser la norma y el papel se convertirá en la excepción, eso sí, el denominado e-AWB no será obligatorio, asegura Iata, que ha consensuado la medida con representantes de los colectivos afectados.
Un estudio del Comisionado del Corredor Mediterráneo identifica los graves problemas que tendrá el transporte de mercancías para salvar el tramo Castellón-Vandellós en 2021 con ancho UIC.
Interés por desarrollar una conexión aérea directa entre Barcelona y Vietnam, y presentación de los planes de desarrollo del puerto de Haiphong para una conexión directa con el mercado europeo, son las principales conclusiones de la primera jornada de la misión del puerto de Barcelona.
La plataforma, a la que también optaba Osa Handling, cuenta con 3.027 metros cuadrados de superficie y casi 3.000 más para maniobras en el aeropuerto de Barcelona.
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), ente supramunicipal, destinará una partida de 60.000 euros a subvencionar la compra de vehículos con cero emisiones dedicados a la última milla.
Los enclaves de Valencia, Barcelona, Bilbao y Vigo acuden a la feria CIIE, el evento comercial del año en el país asiático, de la mano de Cosco.
La dársena catalana, la principal puerta peninsular para los tráfico asiáticos, y el enclave chino, el cuarto mundial, firman un acuerdo de colaboración para incrementar el comercio.
Las cuatro plataformas analizadas alcanzan el mejor registro desde 2009, con 21,7 TEUs movidos por metro lineal de vía, pero lejos del año récord, según el último Observatorio de la Logística.
El país destino de la próxima misión empresarial organizada por la Autoridad Portuaria de Barcelona, del 9 al 17 de noviembre, es una puerta inmejorable de entrada al sureste asiático.
Las tres empresas invertirán globalmente un montante de 12,4 millones de euros en sus instalaciones en la dársena catalana a cambio de la ampliación de los plazos de sus respectivas concesiones.
Josep Maria Cruset, hasta ahora vicepresidente de la Diputación de Tarragona, será el nuevo responsable de la dársena catalana, en sustitución de Josep Andreu, que anunció que dejaba el cargo el pasado junio.
Seat y la sociedad formada por FGC y Comsa Rail Transport renuevan el contrato de transporte por ferrocarril de vehículos nuevos desde la planta del fabricante en Martorell hasta el puerto de Barcelona para su exportación.
La filial del Grupo Eroski consolidará desde su nueva plataforma en la ZAL-Prat, que estará operativa en el segundo trimestre de 2020, todas las mercancías con destino a las islas.
La compañía, especializada en el transporte por carretera de contenedores con origen o destino en el puerto de Barcelona, pasa así a contar con una flota total de 20 tractoras y 30 remolques.
Mercè Conesa, presidenta de la Autoridad Portuaria, anuncia el inicio de los estudios previos con el objetivo de que la instalación esté lista cuando sea necesaria entre 12 y 20 años vista.
El grupo catalán anuncia la apertura de una oficina en Miami, su primera delegación en el exterior, para cubrir el mercado norteamericano y como hub para Latinoamérica.
El tráfico de contenedores en la dársena catalana crece el 13,5 por ciento, sobre todo por el transbordo, y los flujos totales aumentan el 12,3 por ciento hasta septiembre.
Sin puntos de carga, no circulan trenes de mercancías, como lo demuestra la infrautilizada primera línea en ancho de vía internacional que conecta la Península con Europa, según expertos.
Sí “ajustará” algunos puntos de los desvíos de la N-340, en la provincia de Tarragona, y la N-240, en Lérida, donde está prohibida la circulación de vehículos pesados, para evitar rodeos “innecesarios”.
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