El plazo de pago al transporte español por carretera se situó en los 91 días el pasado mes de octubre, según el observatorio sobre la morosidad que elabora periódicamente Fenadismer.
Solicita ampliar la Tarifa T3 simplificada a los vehículos de hasta 2.500 kilogramos de peso.
La patronal de operadores logísticos UNO ha incorporado a un nuevo socio colaborador, Impulso Coaching de Negocios.
Pide una inspección de transporte, fiscal y social más intensa y cambios en la LOTT.
Abertis Autopistas dejará de aceptar como medio de pago las tarjetas profesionales para vehículos de masa máxima autorizada igual o superior a 3,5 toneladas en su red de autopistas en España, a partir del 1 de enero de 2013.
El fabricante alemán de vehículos pesados Daimler lanza un paquete de soluciones dirigidas a rebajar el consumo de combustible de los camiones rígidos y articulados.
La filial de la multinacional alemana observa oportunidades en el mercado español para extender su negocio con futuras compras.
Dirigirá una flota de 7.800 vehículos propios y un negocio de cerca de 2.000 millones.
Estudios señalan que aportaría 1.200 millones de euros anuales al PIB y multiplicaría por 10 las toneladas por ferrocarril en 2035.
Se refuerza como operador líder en los puertos españoles con más de 400 camiones dedicados al transporte de contenedores.
Completará su red de centros logísticos en España, operada con medios propios, con la apertura de una nueva nave en Madrid.
Completará el envío puerta a puerta entre España y Argentina de un segundo pedido de una docena de trenes que se sumarán a los 24 ya transportados hace ahora un año.
Puertos del Estado ha reconducido su inicial ‘deseo liberalizador’ tras conocer el dictamen europeo sobre la estiba y defenderá el modelo español ante Bruselas.
La red de distribución de paletería apuesta por la carga y descarga trasera de camiones.
La constructora que controla Koplowitz encarga a Deloitte un informe de valoración de la filial que estaba llamada a ser un operador logístico de referencia en Europa.
La compañía ha diversificado su cartera de clientes, potenciado su actividad transitaria y desarrollado nuevas líneas de negocio.
La producción del nuevo vehículo Audi Q3 en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) ha impulsado al alza, casi un 30 por ciento más, el tráfico de Autometro, la sociedad que gestiona el transporte de turismos por la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) desde la fábrica
La operación da como resultado el segundo grupo transitario en España con una facturación de 263,7 millones de euros, 40 delegaciones propias y 35 franquicias.
El recorte de rutas de largo recorrido afectará a la exportación.
El negocio aumentó un 3,5% sus ventas en 2011 de la mano del transporte marítimo y por carretera, que aprovecharon el buen comportamiento de las exportaciones.
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