El Ejecutivo de Zapatero, que apura sus últimos meses en La Moncloa, no termina de deshojar la margarita de la implantación del nuevo peaje a los camiones de más de 3,5 toneladas por el uso de las infraestructuras.
El nuevo modelo de gestión nace en octubre, con la constitución jurídica de las sociedades.
El Consejo de Ministros aprobó el 2 de septiembre el Texto Refundido de la nueva Ley de Puertos, aprobada en 2010.
La Asamblea portuguesa aprobó el pasado 2 de septiembre la puesta en marcha de los peajes en las autovías del centro y sur del país, según informa Fenadismer.
Fomento ultima un estudio sobre las necesidades de las factorías en España, que será la base para diseñar un plan de actuación.
Los puertos españoles mantendrán sus coeficientes correctores y bonificaciones hasta que el próximo Parlamento apruebe los nuevos Presupuestos Generales del Estado.
Adif y Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ) han firmado un convenio de calidad.
DHL Global Forwarding Freight ha lanzado un nuevo servicio de seguimiento de las emisiones de dióxido de carbono, el Panel del Carbono Gogreen.
El mercado de vehículos industriales descendió un 0,2 por ciento durante el pasado mes de agosto en comparación con el mismo mes del año previo.
Ofrece un motor Duratorq TDCi de 2,2 litros en varias potencias y amplía el intervalo de revisión a 50.000 kilómetros o dos años.
Trasmediterránea asegura que se “nota el aumento del consumo”.
VTG Rail España ha destinado cuatro millones de euros a la adquisición de 60 unidades de vagones plataforma.
Toma participación en Prado Logística y consolida su actividad en el mercado italiano en la logística para el sector energético.
Kuehne + Nagel prevé poner en marcha un nuevo escáner de rayos X en sus instalaciones de Madrid antes de que finalice este año.
Ambas crean una sociedad al 50% para los tráficos entre la Península y Extremo Oriente, que empieza a operar este mes.
El fondo de compensación sigue mostrando carencias en la financiación de 19 dársenas.
Renfe Mercancías sigue deshojando la margarita sobre qué hacer con su participación en el capital de Transfesa, según han señalado a TRANSPORTE XXI fuentes conocedoras del proceso.
El nombramiento de Barbadillo (Asintra), “un hombre de la casa”, pone fin al vacío de poder provocado por la CETM de Montero.
La gran beneficiaria de este ‘goloso pastel’ vuelve a ser la patronal CETM, que se lleva la tercera parte de los 3,8 millones de subvención y acumula 12 millones en siete años.
La bolsa de cargas TimoCom ha sido premiada con el galardón “Mejor Marca” por los lectores de las publicaciones de la editorial alemana ETM.
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