La patronal de automoción reclama bonificaciones en la fiscalidad para los vehículos eléctricos y una red de infraestructuras de recarga de hidrógeno para camiones “que vaya por delante de la demanda”.
La patronal Asoport califica de “disparate” una nueva modificación jurídica de los ‘pools’, que pasarían a ser mutuas, de acuerdo a la propuesta del Grupo Socialista en el Congreso.
El grupo energético invertirá 56 millones de euros en tres hidrogeneras en Valencia, Alicante y Murcia, dentro de un proyecto Next Generation, respaldado por FVET, Froet, Primafrio, Acotral, Grupo Mazo, Disfrimur, Transportes El Mosca o Transdonat, entre otros socios.
Los camiones movieron 258,1 millones de toneladas con origen o destino en la comunidad autónoma durante 2020, lo que supone una caída del 5,3%, ligeramente más acusada que la media nacional.
Corsica Ferries proyecta ampliar la capacidad del buque y frecuencia en la conexión con Tolón, según avanzó la presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz, en una jornada organizada por SPC-Spain.
Los enclaves movilizan 1.600 millones de euros de recursos públicos, de los que el 55% provendrá del ‘Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria’.
La transitaria, con sede central en Barcelona, inicia en Asturias un plan de expansión que contempla la apertura, durante este año, de otras seis oficinas que se sumarán a las siete actuales.
Toledo, que espera volver a los niveles de tráfico portuarios anteriores a la pandemia a principios de 2022, defiende que los 1.741 millones del fondo de maniobra garantizan las inversiones.
La empresa transitaria completa la implantación de la solución ‘VForwarding’, desarrollada por Visual Trans, para reforzar el control y la gestión de su actividad.
El grupo corporativo de logística cierra 2020 con un crecimiento del 7,5% en ventas y dentro de su plan de expansión internacional prevé abrir oficinas en España y Bulgaria este año.
El buque “Villa de Teror”, construido en 2019, con una capacidad de 600 metros lineales de carga rodada y de 130 vehículos, será operado por la compañía CTMA.
El fabricante exportará 60 locomotoras y 50 trenes ligeros desde su planta de Albuixech a lo largo de 2021, combinando los embarques por carretera y vía marítima.
La hoja de ruta trazada por la red de transporte urgente de paletería contempla el arranque del proyecto de internacionalización, el desarrollo de nuevas rutas y un crecimiento del 10% en 2021.
El operador lanza un servicio en contenedores ‘reefer’ para convertirse en un proveedor de referencia para la industria ‘healthcare’ y aumentar su presencia en los flujos agroalimentarios por vía marítima.
La eurodiputada muestra su preocupación por las medidas unilaterales implantadas en Alemania, Austria o Italia para contener la pandemia, que perjudican la libre circulación de mercancías.
Terminales y navieras esperan que la Audiencia Nacional despeje la ‘incertidumbre’ y el ‘caos jurídico’ en el que viene desarrollándose la actividad en los últimos siete años.
Las asociaciones Transprime, ACE y Feteia-OLTRA, que reúnen a cargadores y agentes de carga en España, solicitan la intervención de las autoridades europeas ante el comportamiento de los armadores.
El Ministerio de Agricultura revela, en una jornada organizada por Atfrie, que el aumento en más de un 50 por ciento de los controles de inspección a los productos animales y vegetales podría volver a congestionar las fronteras, además de dificultar la viabilidad de algunas operaciones comerciale
La proyección realizada por TRANSPORTE XXI para 2019 apunta a unas ventas de más de 13.150 millones de euros, un 4% más que un año antes, con la industria ‘express’ a la cabeza.
La compañía de transportes especiales, con sede central en Algete (Madrid), pone en punto muerto su filial en Panamá, una actividad que planea retomar cuando se reactive el mercado.
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