El operador logístico francés Stef- TFE, especializado en servicios para la cadena de frío, ha visto reducida su cifra de facturación en un 4,9 por ciento en el primer semestre del año.
Andreas Meyer, director general de CFF Cargo, sabe que la culpa del descenso del 23 por ciento en los volúmenes de tránsito transportados por su empresa en el primer semestre recae en la crisis.
El objetivo de la empresa danesa es comercializar todos sus servicios logísiticos bajo una marca independiente, sin las connotaciones de la empresa hermana Maersk Line (que actualmente atraviesa serios problemas económicos).
La naviera israelí ZIM ha dado un paso decisivo en su proceso de salvamento.
La naviera taiwanesa Evergreen, que en los últimos meses ha realizado varios recortes de capacidad en los tráficos del Atlántico, anuncia un aumento de sus tarifas, efectivo a partir del 1 de octubre.
La patronal no espera una recuperación de la actividad, con índices de crecimiento “normales” del 1,5%, antes del año 2011.
Los profesionales alemanes del sector de los vehículos industriales han elegido a Linde como la mejor marca de carretillas elevadoras.
Esta rama de actividad incrementó un 40% su nivel de facturación en España en 2008.
System Alliance Europe, alianza para el desarrollo de actividades de grupaje en Europa, mantiene su política de expansión con la incorporación de las compañías Sifte Berti en Italia y Setrans Logistics en Turquía.
MAN Latinoamérica ha alcanzado un récord de producción al construir la unidad número 50.000 de su modelo Constellation, que era el modelo estrella de la gama de camiones que Volkswagen fabricaba en Brasil.
Cummins Filtration, una división de Cummins, el fabricante estadounidense de motores Diesel, ha iniciado la concentración de buena parte de su producción norteamericana de filtros de aceite y combustible en sus instalaciones de San Luis de Potosí (México).
Ford ha anunciado que el nuevo motor de 6,7 litros que impulsará a su serie F de camiones y camionetas se construirá en la fábrica que la firma tiene en Chihuahua (México) y que empezará a montarse en el modelo 2011 de dicha gama, que será presentado dentro de poco más de un año.
Las dos compañías invertirán 206 millones para establecer una sociedad conjunta.
Uno de los efectos colaterales de la entrada de Fiat en la estadounidense Chrysler va a ser la creación de Daimler Vans USA para la comercialización en Norteamérica de la gama Sprinter de Mercedes- Benz.
La posventa y la división de vehículos especiales impidieron al grupo la entrada en pérdidas, pese a caer las ventas un 45,9%.
Daimler Trucks, la división de camiones del grupo alemán Daimler, cerró el primer semestre de 2009 con unas pérdidas antes de intereses e impuestos de 650 millones, muy lejos de los 1.011 millones positivos que registraba al final del mismo semestre de 2008.
El constructor sueco registró pérdidas de 13,8 millones en el segundo trimestre del año.
El operador de terminales portuarias con sede en Hong Kong, Hutchison Port Holdings, ha cerrado el primer semestre de su ejercicio con un retroceso en su cifra de facturación del 35 por ciento (1.385,6 millones de euros) con respecto al mismo periodo del año pasado.
La naviera alemana tiene fondos para trabajar hasta noviembre y dependerá de una garantía del Gobierno para poder sobrevivir.
Carsten Spohr, director general de Lufthansa Cargo (LCAG), ha comentado a la agencia Reuters que de confirmarse la ampliación de las restricciones a los vuelos nocturnos en el aeropuerto de Frankfurt, la compañía se planteará vender su flota de aviones.
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