Desde AOP, Aessgan y Astic, entre otras asociaciones, coinciden en la falta de seguridad de la propuesta para que el transporte pesado descarte, en la próxima década, los motores de combustión, que concentran el 99% de la flota.
La compañía, filial del conglomerado industrial indio TVS Group, consolida también servicios a un nuevo perfil, pequeños y medianos transitarios que no tienen capacidad para ofertar servicios logísticos.
La empresa catalana de transporte por carretera estrena el año subiendo de forma regular remolques a las dos autopistas ferroviarias del operador francés VIIA que conectan con Luxemburgo y Calais.
La transitaria, especializada en el sector farmacéutico, mantiene un crecimiento por encima del 20% en su actividad tanto en el mercado español como en el internacional a través de sus filiales foráneas.
El proyecto de reapertura de la línea internacional desarrolla media docena de acciones a ambos lados del Pirineo, que conllevarán una inversión conjunta de 18 millones de euros.
La empresa catalana de transporte por carretera, que opera en el mercado desde hace más de 30 años, hará las primeras pruebas con dos camiones eléctricos a lo largo de este ejercicio.
La compañía ha puesto en marcha un nuevo sistema de clasificación de pedidos, con capacidad para 4.500 bultos por hora, en su plataforma logística de Chiloeches (Guadalajara).
Es la consecuencia del incremento de la oferta desde Barajas, con nuevas rutas y frecuencias de Iberia, Air Europa y otras aerolíneas, según el ‘Observatorio de la carga aérea de Madrid’ de MADCargo.
Su división transitaria arranca servicios semanales de exportación con Bogotá, Chile, Brasil y México con el objetivo de alcanzar Estados Unidos a lo largo del presente ejercicio.
El operador levantará una plataforma semiautomatizada de última generación para operaciones de mercancía textil al norte de Londres.
El operador logístico especializado en el sector textil alcanzó unas ventas de 126 millones en 2022, según la propia compañía, y espera llegar a los 160 millones en 2023 potenciando un servicio integral.
La naviera arranca este sábado una rotación semanal a Liverpool desde Bilbao que añade nuevas conexiones directas con los mercados de España, Portugal y Marruecos.
La compañía, que estará inmersa en los próximos meses en la unión de las capacidades de las dos sociedades, mantiene su apuesta por la multimodalidad e incorpora nuevos proyectos de innovación.
El aeropuerto madrileño registró un tráfico de 44.230 toneladas de mercancías en enero de 2023, lo que supone un incremento del 2,9% sobre el mismo mes de 2022 y del 11,3% sobre el de 2019.
La compañía, desarrolladora de Gesinflot, prevé que este año el negocio internacional represente un 20% de su facturación.
El grupo formaliza la adquisición de la compañía neerlandesa Smit Lamnalco y alcanza una flota de 600 buques valorada en 6.000 millones de euros.
La pública cerró 2022 con un movimiento total de 5.493 millones de toneladas-kilómetro, lo que representa un descenso del 2,58% respecto a 2021 y del 11,41% respecto a 2019.
El operador intermodal alemán CargoBeamer incrementa la periodicidad de dos de sus servicios que salen del sur de Francia y que son utilizados por operadores españoles.
Aumentará la oferta en bodega con la recuperación de los vuelos de pasajeros, más con la apertura del mercado chino, y seguirán bajando los precios, según los expertos consultados.
Denuncian que Bruselas pretende promover que los camiones se suban a los buques, mientras impulsa una normativa medioambiental “más rigurosa con el sector marítimo que con la carretera”.
© 2025, todos los derechos reservados.