Renfe Mercancías se desploma
La pública cerró 2025 con un resultado negativo de -44,8 millones de euros, acumula pérdidas de 510,5 millones de euros desde 2013 y reduce su cuota de mercado en toneladas-kilómetro al 32%.
La pública cerró 2025 con un resultado negativo de -44,8 millones de euros, acumula pérdidas de 510,5 millones de euros desde 2013 y reduce su cuota de mercado en toneladas-kilómetro al 32%.
Crecerá por encima de la media en 2026, impulsado por el comercio electrónico, el ‘farma’, los perecederos y la mercancía de alto valor, según un informe de Foro MADCargo.
Su plataforma Guadalajara DC1, que cuenta con 40.000 m2 y en la que ya está operando Factor 5, obtiene la máxima certificación que otorga la entidad internacional WiredScore.
La firma de mensajería urgente de Logista se apoya en su red de puntos de conveniencia para crecer un 25% respecto a la media anual y un 10% en comparación con la campaña anterior.
La compañía ha reforzado su red de transporte nacional con la puesta en marcha de rutas de largo recorrido operadas mediante vehículos euromodulares: megacamiones y ‘duotrailer’.
La Administración regional realizó 85.000 controles en ruta en 2025, una cifra muy similar a la del ejercicio anterior, de los que 8.689 vehículos de transporte fueron sancionados.
Los plazos de entrega de los paquetes marcan diferencias en el B2C, si bien ya no constituyen una ventaja exclusiva de las grandes plataformas de comercio electrónico, según Packlink.
Gasnam resalta la importancia de que los fondos ETS se reinviertan en la producción de combustibles limpios, el despliegue de infraestructuras y la renovación de flotas.
La compañía, que incorporará en el primer trimestre cuatro cabezas tractoras y cuatro semirremolques, emplea el combustible renovable en los tráficos para algunos clientes, que asumen el diferencial de coste.
La ocupación media de los almacenes frigoríficos en España durante el tercer trimestre del pasado año se situó en el 87%, según el último Observatorio del Frío de Aldefe.
La consultora de ingeniería especializada en el ámbito portuario introduce capacidades completas de simulación con remolcadores RotorTug en su centro de Las Rozas (Madrid).
Comisionado del Corredor Atlántico, CEL y Fundación de los Ferrocarriles Españoles ponen en marcha un grupo de trabajo para concretar medidas que permitan incrementar el peso del tren.
La pública alcanzó un movimiento de 3.403 millones de toneladas-kilómetro en 2025, con una caída anual del 12,82%, frente a los 11.485 millones de tn-km que gestionó en 2026.
La nave ubicada en San Fernando de Henares, que dispone de 9.000 m2, 22 muelles para camiones y 100 para furgonetas, tiene capacidad para gestionar hasta 20.000 paquetes por hora.
El grupo adquirido alcanzó unas ventas de 63,59 millones en 2023 y está integrado por Transleyca, Transportes de León y Cataluña, Mareltrans Logística y Logística y Transportes Caprimar.
La temporada alta del sector, impulsada por el auge del comercio electrónico, refleja un crecimiento diario de doble dígito respecto al resto del año y que llega a superar el 50% en determinadas fechas.
El operador, directamente o a través de cesionarios de marca, sigue extendiendo su huella en el sector con la suma de operaciones de calado como las recientes de Marcotran y Fuentes.
La Alianza CorREDores.eu defenderá la inclusión del proyecto como sección transfronteriza prioritaria de doble uso civil y militar en el Mecanismo ‘Conectar Europa’ 2028-2034.
Carmelo González, presidente de la patronal, asegura que “la vamos a defender con determinación, porque sin ella no conseguiremos también la sostenibilidad social y medioambiental”.
El presidente de CETM analiza la situación del sector, con el foco puesto en la falta de conductores como principal caballo de batalla, en este adelanto de la entrevista concedida a Transporte XXI.
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