AirBridge Cargo, obligada a dejar de operar sus vuelos semanales, entre cuatro y seis, con aviones cargueros en los aeropuertos de Madrid y Zaragoza, al menos durante tres meses.
UNO señala a la alimentación, automoción, tecnología y energía como los sectores económicos más expuestos en su cadena de suministro como consecuencia del conflicto bélico en Europa.
Cinco aerolíneas que operan vuelos cargueros concentran el 87% del total de volúmenes en el aeropuerto aragonés, que sigue creciendo de la mano de Inditex.
La aerolínea creció un 93% en toneladas transportadas en su ‘hub’ de Madrid el pasado año, pero continúa todavía un 12% por debajo de los movimientos prepandemia.
Kuehne & Nagel se encargará del tráfico de correo en camión entre Madrid y Trier (Alemania) por un período de 15 meses y un importe de 0,92 millones de euros.
ID Logistics amplía su colaboración con el grupo de alimentación con la puesta en marcha en 2023 de un nuevo almacén en Burgos, edificado sobre una superficie de 42.680 m2.
Corredores.eu, alianza para el desarrollo de corredores ferroviarios para la vertebración de la Península Ibérica y sus conexiones con Europa, quiere jugar el papel de ‘lobby’ en Bruselas.
La compañía movió 54.902 UTIs en 2021, con un avance del 12,13% frente al año anterior, por encima ya de las cifras en el último ejercicio previo a la pandemia.
Apenas un tercio de las aerolíneas que operan en los aeropuertos españoles tienen internalizadas sus operaciones de carga aérea, pero concentran más del 70% de las toneladas totales.
La filial de mercancías de la pública movió 5.639 millones de toneladas-kilómetro en 2021, con una subida del 11% respecto a 2020, aunque todavía un 9% por debajo de 2019.
El coste de operar un tren con tracción eléctrica se ha disparado por encima del 25% y las empresas ferroviarias reclaman ayudas para garantizar su viabilidad y la del sector.
Adif analiza la fórmula idónea para conseguir desencallar el proyecto de futura terminal de mercancías en el sur de Madrid, después de los dos intentos fallidos en la última década.
La compañía, que ultima la apertura de una nueva plataforma de 22.500 m2 en San Fernando de Henares (Madrid), proyecta invertir 4,5 millones de euros a lo largo de este año entre instalaciones y tecnología.
A la escasez de producto y la demanda actual por el auge del comercio electrónico, se suma el incremento de los costes de construcción por la subida de las materias primas y el precio del suelo.
Adif crea una oficina de apoyo y asesoramiento para ofrecer soporte a las empresas del sector interesadas en impulsar proyectos de nuevos servicios de transporte intermodal.
La compañía alcanza un acuerdo con Boluda Rails, filial de transporte ferroviario de mercancías de Boluda Corporación Marítima, para optimizar los huecos de sus trenes.
Saca a concurso el derecho real sobre una superficie de 4.400 m2, destinada a las actividades de ‘handling’, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías.
UOTC y CETM Multimodal alertan de que la eliminación de los descuentos de Renfe Mercancías al contenedor vacío provocarán que 500.000 toneladas, sobre todo en cisternas, se suban al camión.
La filial especializada que el grupo español constituyó en julio de 2021 iniciará actividad en marzo con el objetivo de ofrecer también sus servicios a empresas externas.
El operador asturiano ultima recibir la autorización de la Agencia Tributaria como DDA para sus almacenes en el puerto de Gijón.
© 2024, todos los derechos reservados.