Responsables de Aduanas, IATA, Autoridad Portuaria de Bilbao y DHL expusieron en la jornada de Transmodal las nuevas exigencias en el comercio con Reino Unido a partir del próximo 1 de enero.
Ábalos insta a las partes a agotar la vía del diálogo para poner fin a la huelga, tras advertir a los sindicatos que el marco jurídico ha cambiado, mientras las empresas reiteran que “cumplir la ley no es negociable”.
Con un peso de 40.000 toneladas, 215 metros de eslora y más de 3.000 metros lineales de carga, el nuevo ferri de la naviera comenzará a navegar a principios de diciembre conectando el norte de España con Reino Unido dos veces por semana.
Finaliza sin acuerdo la reunión de las empresas estibadoras y los sindicatos convocada ayer por la Autoridad Portuaria en un último intento por parar la huelga, que arrancó el 9 de octubre.
El ‘project cargo’, gestionado por Coordinadora Internacional de Cargas en el puerto de Bilbao, envía 32 TPBs para el parque ‘offshore’ Formosa 2, en Taiwán, con 47 aerogeneradores de Siemens Gamesa que serán instalados por Jan de Nul.
La compañía guipuzcoana instalará un total de 42 aerogeneradores, 22 del Grupo Nordex en Albacete y 20 de General Electric en el desierto de Baja California Sur.
Las estibadoras rechazan valorar la última propuesta sindical por “vulnerar la legislación vigente” y recuerdan que el puerto de Bilbao ha perdido el 55% de las toneladas de carga seca tras el primer mes de huelga.
Suma una parcela en la zona de servicios de Capuchinos de la dársena guipuzcoana, con una línea de atraque de 295 metros, que permite atender los nuevos buques de UECC, de 181 metros de eslora.
La naviera, que en diciembre incorporará su nuevo buque “Galicia”, espera aumentar un 15% su tráfico en las líneas regulares que enlazan España con Reino Unido y con Irlanda.
Tras 25 días de huelga, las empresas estibadoras lanzan un SOS a las instituciones, dada la “gravedad de la situación”, con una “enorme y creciente pérdida de líneas y tráficos”.
La empresa guipuzcoana trabaja con tres proyectos para ampliar sus instalaciones de suministro de materiales en las localidades de Ziordia, Olazagutia y Leitza.
La francesa, en el ‘Top 100’ de grupos empresariales de transporte en el mercado español con la reciente compra de Oteiza, cerró 2018, último ejercicio con datos disponibles, con una cifra de negocio de 61,4 millones.
Las empresas reiteran su voluntad negociadora, con las ‘líneas rojas’ del cumplimiento de la legislación vigente, mientras la Autoridad Portuaria insta a los estibadores a aceptar la mediación “ante una falta de acuerdo tan perjudicial”.
Las empresas calculan que solo en la primera semana de huelga se ha movido un 72% menos de carga general y un 71% menos de contenedores con respecto al tráfico registrado entre el 2 y el 8 de octubre.
La compañía se hace con el segundo contrato de operaciones regulares de carga de GNL al lograr la licitación de la compañía de servicios marítimos Ibaizabal por un total de 8 GWh durante los próximos dos años.
La Asociación de Consignatarios de Buques y Estibadores advierte de que “solo contribuirá a agravar los problemas de empresas y trabajadores que dependen del normal funcionamiento del puerto”.
Las empresas aseguran que la huelga de los sindicatos de estibadores, bajo la lupa de Competencia, es un “mero pretexto” para “perpetuar sus privilegios” y “seguir controlando ilícitamente los muelles”.
La compañía guipuzcoana de transporte por carretera abre nuevas rutas y refuerza sus servicios con el norte de Italia y el sur de Alemania.
AVC reitera que la huelga anunciada “vulnera la competencia” en el puerto, tras recordar a los sindicatos que la convocatoria afecta a otros servicios comerciales y trabajadores fuera de su ámbito.
La hoja de ruta trazada por la red de transporte ligero inmediato y directo apuesta por la diversificación y la apertura de nuevos centros de respuesta.
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