El lobo sí viene

Hay coincidencia en las recetas para atraer a nuevos conductores, ¿a qué se espera?

La Cámara de Comercio de Barcelona es una de las organizaciones que últimamente ha puesto el foco, y con razón, en la falta de conductores profesionales. Las cifras que pone sobre la mesa son de sobra conocidas: más de 30.000 vacantes por cubrir en España, un déficit que podría superar los 100.000 puestos desocupados en pocos año. Y ello con el agravante de que ya es un sector envejecido, donde más del 70 por ciento de los conductores superan los 50 años y un escaso 3 por ciento tiene menos de 25 años.

Un déficit de profesionales aderezado con una actividad que no está de capa caída, todo lo contrario: el transporte por carretera sigue siendo el rey indiscutible y lo seguirá siendo a tenor de los hándicaps que tiene el otro medio de transporte terrestre, el tren, para toser al camión. Incluso, confiando en un futuro ferrocarril más eficiente, “la demanda del camión seguirá aumentando, especialmente en trayectos de corta y media distancia”, alerta el organismo.

Las recetas que propone la Cámara se han escuchado en diversos foros: una estrategia consensuada entre empresas y agentes sociales que debería basarse en la dignificación de la profesión, una red de aparcamientos seguros y el impulso a una formación más accesible, integrada y adaptada a las necesidades reales del territorio. Son medidas que seguro que contribuirían a atraer nuevos profesionales y a que, a la par, subirían el exiguo 2 por ciento actual de conductoras. Si sindicatos, patronales, instituciones, organizaciones y agentes sociales en general ya saben que el lobo sí viene de verdad, ¿a qué esperan?

Eva Mármol

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