El misterio

Pocas solicitudes y numerosas rechazadas en la segunda convocatoria de los ‘ecobonos’

En la primera convocatoria de los ‘ecobonos’ marítimos, la sorpresa fue los pocos transportistas que pidieron las ayudas, 47 empresas, resultando finalmente beneficiadas 43. Quedó claro que el ‘ecoincentivo’ resultaba un desincentivo (perdón por el trabalenguas) para una pyme que hace pocos viajes, ya que le sale lo comido por lo servido ante la escasa cuantía de la ayuda y los farragosos trámites para solicitarla. El Ministerio de Transportes otorgó 6,8 millones de euros en ayudas de los 10 millones presupuestados.

La segunda convocatoria mantuvo la tendencia de la primera, es decir, pocos transportistas, 52 empresas han solicitado el ‘ecobono’. He aquí la sorpresa mayúscula: únicamente 15 operadores recibirán la ayuda, según la lista provisional publicada por el Ministerio.

En la primera convocatoria, la cartera de Óscar Puente rechazó cuatro solicitudes de 47, en la segunda, 37 de 52. Al cierre de esta edición, Transportes no había contestado a este periódico sobre el misterio de esta diferencia. Los pocos operadores beneficiados reciben ayudas por un montante de 1,72 millones de euros. En otras palabras, el Ministerio se ahorra el 91,4 por ciento de la partida de 20 millones que destina a la segunda convocatoria.

El programa de ‘ecoincentivos’ marítimos está dotado con 60 millones repartidos en tres convocatorias. Hasta la fecha, Transportes ha gastado 8,52 millones en las dos primeras. Los ‘ecoincentivos’ forman parte del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital dotado con 469 millones al calor de los fondos NextGeneration. ¿Estarán teniendo el mismo éxito que el ‘ecobono’ marítimo los otros planes?

Eva Mármol

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