El enclave español sella un acuerdo estratégico con el puerto brasileño de Santos para descarbonizar el tráfico marítimo entre Europa y Sudamérica.
Las autoridades portuarias de Valencia y Santos han firmado un memorando de entendimiento para crear un corredor marítimo verde que conecte ambos enclaves y acelere la descarbonización del comercio transatlántico. El acuerdo se enmarca en la iniciativa “Global Gateway Green Shipping Corridors and Hubs” y refuerza la cooperación histórica entre dos de los principales nodos logísticos entre Europa y América del Sur.
La firma tuvo lugar en la Universidad Marítima Internacional de Panamá, coincidiendo con el taller regional del programa Global Gateway para América Latina y el Caribe. El acto contó con la participación de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, y del presidente en funciones y director de Operaciones del Puerto de Santos, Beto Mendes, así como representantes de la Comisión Europea y de la Delegación de Panamá.
El corredor Santos–Valencia se concibe como una plataforma de cooperación técnica y operativa orientada a reducir las emisiones del transporte marítimo mediante el impulso de combustibles de bajas o nulas emisiones, el suministro eléctrico a buques en puerto, la electrificación de terminales y la mejora de la eficiencia logística a través de tecnologías digitales. La iniciativa se alinea con el “Plan Net Zero Emissions” del Puerto de Valencia, que prevé inversiones cercanas a los 900 millones de euros para alcanzar la neutralidad climática en 2035.
El Puerto de Santos, principal enclave portuario de América del Sur y primer socio comercial de Valencia en la región, ha explicado que “el acuerdo supone un paso clave dentro de su estrategia de planificación energética y transformación del sistema portuario”. La autoridad portuaria brasileña busca consolidarse como hub verde de referencia en Brasil y en Latinoamérica, anticipándose a la llegada de buques menos contaminantes y dotándose de la infraestructura necesaria para su operación.
El memorando establece además un marco de colaboración abierto a navieras, cargadores, proveedores energéticos y centros de investigación, con el objetivo de fomentar el uso de combustibles sostenibles como GNL, biocombustibles, metanol verde, amoníaco e hidrógeno, así como tecnologías de captura y reutilización de carbono. Ambas autoridades portuarias trabajarán de forma coordinada para facilitar la adopción de soluciones que reduzcan las emisiones a lo largo de la ruta marítima entre ambos puertos.
Este nuevo acuerdo se suma a la colaboración ya existente entre ambos enclaves. El pasado mes de octubre, la Autoridad Portuaria de Santos adjudicó a la Fundación Valenciaport la elaboración de un Plan de Descarbonización y un Plan Director de Energía para todo el complejo portuario brasileño, con una inversión de 0,53 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses. Los estudios permitirán definir la hoja de ruta para la transición energética del mayor puerto sudamericano y reforzar su integración en las cadenas logísticas internacionales sostenibles.
Con la puesta en marcha del corredor verde, Valencia y Santos refuerzan su posición como puertas estratégicas del comercio intercontinental y avanzan hacia un modelo de transporte marítimo más competitivo, resiliente y alineado con los objetivos climáticos globales.
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