El puerto impulsa un proyecto constructivo, valorado en 17,5 millones de euros, para permitir el atraque seguro de grandes buques y ganar competitividad en servicios energéticos con nuevos duques de alba.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha puesto en marcha la contratación de la asistencia técnica para redactar el proyecto constructivo de los nuevos duques de alba entre diques, una infraestructura clave para aumentar la capacidad de bunkering a flote del puerto. La actuación responde a la necesidad de sustituir zonas de fondeo actualmente expuestas, que limitan la prestación de este servicio estratégico.
El proyecto, con una inversión prevista de 17,5 millones de euros, contempla la construcción de duques de alba capaces de atender buques de entre 100 y 400 metros de eslora, con un calado mínimo de 17 metros y una anchura de 15 metros. Estas dimensiones permitirán operar con mayor seguridad y flexibilidad, reforzando el papel del puerto como enclave de referencia en el suministro de combustible marítimo.
La Autoridad Portuaria prioriza soluciones constructivas que, siempre que sea técnica y económicamente viable, apuesten por el uso de cajones flotantes en la formación del dique. El proyecto deberá definirse con un alto nivel de detalle técnico para evitar desviaciones presupuestarias durante la ejecución y garantizar su plena compatibilidad con la explotación portuaria existente.
El documento exigirá un amplio abanico de estudios, desde análisis geotécnicos y sísmicos hasta evaluaciones de clima marítimo, alternativas de diseño y cálculos estructurales. A ello se suma una fuerte orientación ambiental, con la obligación de justificar el encaje del proyecto en la legislación de evaluación ambiental, definir medidas preventivas y correctoras y establecer planes de vigilancia y gestión de residuos.
La redacción del proyecto se apoyará en metodología BIM, con modelos en distintos niveles de desarrollo, lo que permitirá coordinar disciplinas, anticipar interferencias y mejorar la trazabilidad técnica y económica de la actuación. Además, se incorporarán estudios de rentabilidad siguiendo la metodología Meipor de Puertos del Estado.
Con esta iniciativa, Puertos de Las Palmas avanza en la modernización de sus infraestructuras estratégicas, alineando inversión, sostenibilidad y eficiencia operativa para consolidar su posición en el tráfico marítimo internacional y en el negocio del bunkering.
Como anticipó Transporte XXI el pasado mes de noviembre, esta apuesta por reforzar la capacidad operativa del puerto se complementa con el afianzamiento de su estrategia de bunkering a través del nuevo protocolo firmado con el operador Minerva Bunkering. El acuerdo, con una vigencia inicial de un año, establece líneas de cooperación en inversión, competitividad y transición energética, y llega tras la prórroga de quince años concedida a la compañía, vinculada a un relevante plan inversor. La ampliación concesional permitirá a Minerva reforzar su flota, incorporar nuevos medios operativos, como la gabarra “MT Mars”, e iniciar los trabajos para una futura terminal alineada con el nuevo mix energético.
Un movimiento que consolida al Puerto de Las Palmas como hub estratégico de suministro de combustibles en el Atlántico Medio y refuerza su liderazgo en un contexto de crecimiento sostenido del bunkering internacional.
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