La UPM prepara la tercera edición del máster en Negocio Marítimo Portuario e Innovación para afrontar los retos del sector.
La tercera edición del Máster en Negocio Marítimo Portuario e Innovación (MANEMPI), que arrancará en octubre, empieza a calentar motores en un momento clave para el sector, que se enfrenta a una transformación profunda marcada por la presión regulatoria europea, el cambio climático, la transición energética y una creciente competencia internacional. En este contexto, la necesidad de talento cualificado se ha convertido en una prioridad compartida por autoridades portuarias, operadores y empresas tecnológicas.
El programa, impulsado por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), se consolida tras dos años como una de las propuestas académicas más especializadas en el ámbito marítimo-portuario. Desarrollado por las Escuelas Técnicas Superiores de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de Ingenieros Navales, cuenta con el respaldo de Puertos del Estado y la colaboración activa de profesionales del sector.
La formación responde a los nuevos desafíos que afectan al transporte marítimo y la actividad portuaria: digitalización, descarbonización, automatización, ciberseguridad o economía circular, señala a Transporte XXI Alberto Camarero Orive, profesor de la UPM y director del Máster. En este sentido, “el máster busca ofrecer una visión estratégica y multidisciplinar, abarcando tanto los aspectos técnicos como económicos, normativos, de planificación y de innovación”, añade.
Entre los contenidos se incluyen temas como economía marítima global, geopolítica mundial, marcos regulatorios internacionales, estrategias de sostenibilidad, innovación tecnológica, planificación portuaria avanzada y liderazgo portuario. Todo ello con un “enfoque orientado a la práctica profesional y al desarrollo de competencias aplicadas”, apunta Camarero.
‘Aula viva’
Una de las principales señas de identidad del máster es su formato semipresencial, que combina clases online con sesiones presenciales concentradas. Esta estructura facilita la participación de profesionales en activo, permitiendo compatibilizar la formación con la actividad laboral.
Pero el aspecto más distintivo es el concepto de Aula de Enlace Portuario: un modelo pedagógico que traslada parte de la enseñanza a entornos reales; “enseñar puertos, en los puertos y con los puertos”. Las sesiones presenciales se celebran en puertos, terminales, centros de innovación o empresas logísticas, con el objetivo de fomentar el aprendizaje experiencial y el contacto directo con los actores del sector. Estas visitas técnicas se desarrollan bajo la marca MANEMPI CONNECT, que identifica las actividades formativas in situ.
La diversidad del alumnado es otro de los factores que enriquecen el máster. La participación de perfiles procedentes del ámbito público y privado favorece el intercambio de conocimientos y experiencias, así como la generación de una red profesional activa. Ingenieros, técnicos portuarios, responsables logísticos o gestores públicos comparten aula con una perspectiva común: prepararse para liderar el futuro del sistema portuario.
El claustro del máster está compuesto por docentes de la Universidad Politécnica de Madrid y profesionales con experiencia en el ámbito marítimo-portuario. Participan expertos vinculados a organismos e instituciones como Puertos del Estado, Autoridades Portuarias, Ceseden, Anave, Accenture, INDRA, Siemens, Typsa, MSC o CPV, entre otros. Una vinculación con el sector que garantiza que los contenidos estén alineados con las necesidades reales del mercado y con las principales tendencias del ámbito portuario internacional.
El programa se desarrolla entre octubre y junio, y se completa con la entrega del Trabajo Fin de Máster en septiembre. Su estructura está organizada en áreas que dan una nueva visión al sector, compatible con la situación actual y futura del negocio y de la innovación, haciendo especial hincapié en el liderazgo. Así, se desarrollan las siguientes áreas temáticas: Una visión de liderazgo y renovación para el sector marítimo-portuario, Liderazgo y gestión innovadora marítimo-portuaria, Innovación estratégica para la transformación marítimo-portuaria e Innovación que conecta movilidad, sostenibilidad y digitalización circular.
El lanzamiento de esta nueva edición del máster refleja el interés por consolidar una oferta formativa que contribuya a la profesionalización del sistema portuario, en un entorno marcado por la urgencia climática, la evolución tecnológica y el rediseño de los flujos comerciales internacionales.
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