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La Constitución
Gastar más de lo que se puede no es de izquierdas, es de irresponsables que sólo piensan en los réditos electorales.
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Céntimo sanitario
En lugar de reintegrar sin dilaciones lo cobrado de más, han urdido un plan para rebajar lo que deben devolver
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Estado Federal
Lo que España necesitaría sería la recuperación por el Estado de la mayor parte de las competencias.
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Gestión pública
No sólo no es verdad que servicio público y gestión pública deben ir unidos, sino que, en general, resulta disfuncional
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Concesiones
La continuidad de los artífices de los concursos en cargos relevantes de Fomento, una sombra en este proceso
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¿Al poder?
Aunque muchos piensan que el éxito electoral del partido Podemos es flor de un día, me temo que se equivocan
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Eficiencia
Mientras no se asuma que los intereses de los transportistas van de la mano del cargador, el sector seguirá en regresión
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Dumping
Para nuestros organismos reguladores, todo lo que haga bajar los precios parece ser positivo y acorde a la competencia
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Puntilla al autónomo
Debería ser el mercado, y no el BOE, el que decidiera que estructura del sector del transporte es más eficiente
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Sobrecostes
Las revisiones de precios y los “modificados” han sido moneda corriente en la ejecución de nuestras obras públicas
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Los módulos
El no reconocimiento a efectos fiscales de la figura del autónomo en el transporte sería discriminatorio
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Males ferroviarios
Al presidente del Adif le parece perfecta la gestión del ferrocarril para mercancías.
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Céntimo sanitario
Es predecible que el ‘céntimo sanitario’ sea anulado, lo que debería implicar la restitución de lo indebidamente recaudado
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Las 44 toneladas
Deberían primar los intereses de los usuarios y autorizarse las 44 toneladas: el camino hacia el progreso implica sacrificios
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Seguridad
Si el conjunto del sistema ferroviario español es un despropósito, su seguridad no puede ser diferente
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Política ferroviaria
Somos, después de China (40 veces más poblada), el segundo país del mundo con más kilómetros de alta velocidad
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Infraestructuras
Los criterios de planificación no deberían ser los réditos electorales, sino la adecuada relación coste-beneficio
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La acción directa
Con la reclamación de la acción directa, el sector está pidiendo, por una vez, algo que le conviene
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Los autónomos
¿Por qué se ha prohibido que accedan al mercado nuevos autónomos con menos de tres camiones…
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El tren y la UE
Más órganos de control y más burocracia para imponer a sangre y fuego lo que rechazan la realidad y el sentido común
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