Pensamiento crítico

Antonio Viñal. AVCO Legal

La Estrategia Marítima de España 2025-2050 y el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, en el foco del Foro Galicia Marítima

Recientemente, Félix Ovejero, al recordar el centenario del nacimiento de Manuel Sacristán, introductor en nuestro país de la filosofía analítica, la lógica matemática y la moderna teoría de la ciencia, en el artículo titulado “Manuel Sacristán: un filósofo incómodo”, destacaba una de sus reflexiones más conocidas: “Todo pensamiento decente ha de estar en crisis permanente”. Una reflexión cuya vigencia es hoy mayor que nunca si cabe, y que, por serlo, es aplicable a todos los sectores políticos, económicos y sociales, incluido el marítimo, propiciando con ello el surgimiento -o mejor, en el presente caso, el resurgimiento- de círculos independientes de opinión, alejados de cualquier tipo de dogmatismos o sectarismos,
como el Foro Galicia Marítima (Fogama).

Constituido en su día de forma oficiosa por un grupo de amigos en torno a una mesa de café, a semejanza, con las debidas salvedades, del Lloyd’s of London, para discutir toda clase de cuestiones marítimo-portuarias, realizó numerosos eventos en este ámbito, en los que participaron, abierta y libremente, autoridades marítimas, representantes empresariales y sindicales, profesionales liberales y docentes universitarios.

Tras un breve paréntesis, renace, de manera ya oficial, con la consiguiente estructura legal, como un “Think Tank”, ya sea laboratorio de ideas, centro de
reflexión o gabinete estratégico, con la finalidad de crear espacios de debate, generar conocimiento e información y sentar las bases de un pensamiento autónomo, por encima y al margen de cualquier afinidad ideológica.

Compuesto por representantes del mundo académico, empresarial y profesional, y ubicado, lo mismo que en su etapa anterior, en la ciudad de Vigo, pero con alcance, como su propio nombre indica, en toda Galicia, Fogama aspira ahora, más que a convocar conferencias, jornadas o seminarios, a efectuar investigaciones, realizar informes o definir propuestas relacionadas con actividades marítimas, logísticas o portuarias gallegas, que contribuyan a facilitar un crecimiento sostenido y sostenible de las mismas. A tal efecto, circunscribirá su presencia pública a la presentación de los resultados de dichas investigaciones, informes o propuestas, en claro contrapunto con lo que ha sido su trayectoria histórica, por estimar que este cambio de ciclo está más en consonancia con las actuales necesidades del sector.

En la Estrategia Marítima de España 2025-2050 y en el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, recientemente aprobados, tras numerosas consultas, al parecer, con las partes interesadas, públicas o privadas, se reconocen respectivamente dos cosas que, no por obvias, dejan de tener un enorme interés e importancia: por una parte, que el sector marítimo es esencial para la economía de nuestro país; y, por otra, que los puertos son enclaves estratégicos de primer orden, además de considerables palancas de modernización. El problema, como tantas otras veces, no son las declaraciones en sí, sino los alcances, contenidos y prioridades de los ejes, objetivos y criterios que conforman y dan sentido a todas, y sobre todo los proyectos, planes y programas que las impulsen, esto es, su letra pequeña.

Al análisis de estos proyectos, planes y programas y de sus respectivos marcos regulatorios, y al examen de la incidencia de cada uno de ellos en el sector marítimo, portuario y logístico gallego, dedicará Fogama sus mejores esfuerzos, con objeto de contribuir, mediante un pensamiento crítico al que hacía referencia al comienzo de estas líneas, a la viabilidad de un sistema del que depende una parte importante de la economía gallega. Al hacerlo, Fogama no aspira a sustituir a ninguna institución con contenidos similares, sino más bien a completar el hueco de una entidad de esta naturaleza que en estos momentos existe en el sector, siempre desde la debida consideración a todas y desde la oportuna colaboración con ellas, aconsejable cuando se trata de proteger intereses superiores de carácter general.