Logística Mediante  | 

Resiliencia intencional

Las disrupciones revelan los límites de las cadenas de suministro y las ponen a prueba durante mucho tiempo

Recuerdo la primera vez que me enfrenté a una gran disrupción logística. Eran los inicios de los años noventa y había estallado la guerra de los Balcanes. Por aquel entonces era responsable del suministro de materias primas de la fábrica en la que trabajaba y, entre otros productos, importábamos zeolitas de la antigua Yugoslavia. Con el inicio del conflicto perdimos el contacto con los transportistas (aún no existían GPS ni teléfonos móviles), y la falta de suministro amenazó con interrumpir la producción. Aquella situación me obligó, por primera vez, a buscar alternativas con rapidez y a tomar decisiones con información limitada, entendiendo que la planificación sólo es útil si va acompañada de capacidad real de adaptación.

Esta experiencia vuelve a mi memoria cuando leo los análisis sobre un eventual cierre del estrecho de Ormuz. De nuevo, una disrupción de gran escala pone a prueba la solidez de las cadenas de suministro globales, en un contexto en el que muchos profesionales del sector ya asumen que la disrupción ha dejado de ser excepcional para convertirse en un elemento estructural. Desde un punto de vista logístico, Ormuz no es sólo una arteria energética. Por este paso estratégico transitan petroleros, gaseros, portacontenedores y graneleros que conectan algunos de los principales centros de producción y consumo. Un cierre implica desvíos significativos de rutas, congestión operativa en determinados nodos, incremento de los tiempos de tránsito y un alza de los costes de forma inmediata, trasladando el impacto a lo largo de toda la cadena hasta el consumidor final.

Aquella experiencia en los años noventa me enseñó que las disrupciones revelan los límites de las cadenas de suministro y las ponen a prueba durante mucho tiempo. Hoy, con más datos, más tecnología y más visibilidad, el desafío sigue siendo esencialmente el mismo: diseñar y gestionar cadenas de suministro con resiliencia intencional, capaces de reaccionar, adaptarse y responder con agilidad y velocidad.

Ana González

cel@cel-logistica.org