TMZ aumenta su capacidad para poder operar trenes de 100 TEUs
La terminal, que opera trenes diarios con el puerto de Barcelona, negocia extender sus servicios ferroviarios al resto de dársenas.
La terminal, que opera trenes diarios con el puerto de Barcelona, negocia extender sus servicios ferroviarios al resto de dársenas.
La Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), que preside José Manuel Fernández Alvariño, reclama la puesta en marcha de una conexión ferroviaria entre los puertos de Vigo, Marín-Pontevedra y Vilagarcía, de modo que puedan ser complementarios “sin perder independencia”.
Realizará el acarreo por carretera entre las terminales ferroviarias de Lasarte e Irún y la planta navarra de la siderúrgica en Lesaka.
Logitren Ferroviaria ha iniciado un nuevo servicio regular de tráfico de contenedores por ferrocarril entre Valencia y Valladolid.
Los trenes del operador de ACS son un 30% más productivos.
El puerto seco de Toral de los Vados (León) iniciará sus obras de construcción en el plazo de un año.
El tráfico en el apartadero ferroviario de la pública creció el 17% en 2010, mientras que el de la privada se disparó hasta el 70%.
Ultiman una oferta conjunta, mientras Eurocargo Rail lidera otro grupo que estudia ser también candidato a operar la terminal.
Un total de 6.433 TEUs salieron y entraron al puerto de Barcelona por ferrocarril el pasado enero, lo que supone una subida del 65 por ciento en relación con el mismo mes de 2010.
El servicio ferroviario multicliente de contenedores entre el puerto de Barcelona y Lyon, que discurre en ancho de vía internacional desde el pasado diciembre, recuperará las tres frecuencias a la semana en breve al incrementarse la demanda con la nueva vía.
Los ferrocarriles franceses no venderán finalmente su filial de ferries Sea France, tal y como ha confirmado Vincent Launay, director general adjunto de la compañía marítima.
La red de transporte urgente France Express ha lanzado un nuevo servicio, “Top One”, que emplea el ferrocarril para realizar entregas desde y hacia Francia, Londres y Bruselas.
Transportes Especiales Artetxe estrena su nuevo vagón ferroviario con el envío de un transformador de 235 toneladas de peso entre la planta de ABB en Córdoba y la subestación de Iberdrola en la localidad valenciana de Torrente.
La comunidad portuaria es consciente de que este corredor “no mejora el tráfico por sí solo” y exige ejecutar “cuanto antes” la Variante Sur Ferroviaria para despejar las dudas.
El operador ferroviario Continental Rail ha logrado mover un tráfico de alrededor de 3.000 TEUs en 2010 en solo seis meses en su servicio entre el puerto seco de Azuqueca de Henares y la terminal de Marítima Valenciana en el puerto de Valencia.
Sustituye a VTG Rail que combinaba sus vagones cisterna y la tracción de la pública.
Eurocargo Rail ha puesto en marcha una nueva conexión semanal que enlazará las terminales de Adif de Zaragoza-Plaza y Sevilla-La Negrilla.
El Adif ha anunciado que llevará a cabo actuaciones para la mejora de la línea de ancho convencional en el trayecto entre Madrid y Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
El operador ferroviario Feve volvió a elegir el puerto de Avilés para la carga de tres trenes, de tracción diésel eléctrica 2400, conocidos como Apolos, con destino a Costa Rica, tras el acuerdo de compra firmado entre el Instituto Costarricense de Ferrocarriles y la compañía el pasado mes de diciembre.
El elevado presupuesto para renovar las infraestructuras pone en cuestión la viabilidad de la política de expansión internacional del ferrocarril alemán durante los últimos años.
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