Comsa se alía con la transitaria Ferrer para comercializar cargas de los puertos catalanes
Crean Rail Express Port para distribuir en las líneas de Ibercargo entre Cataluña y Portugal.
Crean Rail Express Port para distribuir en las líneas de Ibercargo entre Cataluña y Portugal.
El ferrocarril alemán Deutsche Bahn ha creado una joint venture con el Gobierno de Qatar para el desarrollo de la red ferroviaria del país árabe, en un proyecto que absorberá una inversión próxima a los 17.000 millones de euros.
La filial del gigante DB también señala que la pública tiene ventaja al acceso de la red.
El puerto de Barcelona presentó recientemente su oferta de servicios intermodales al empresariado madrileño en la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Madrid.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, no ha previsto todavía fecha alguna para licitar el arrendamiento de la nave que ocupaba hasta diciembre del pasado año Leche Pascual en la terminal de contenedores de Madrid-Abroñigal.
La brutal caída de las importaciones continúa lastrando los tráficos en el puerto seco de Coslada.
La infraestructura ferroviaria catalana necesita una inyección de 11.666 millones de euros, un tercio del total de 35.000 millones de inversión que requiere la fachada del mediterráneo español para encajar en el gran eje ferroviario Ferrmed para mercancías entre Algeciras y Estocolmo.
128,3 millones para indemnizar a TP Ferro, que tendrá tres años más de concesión, y otros 93,8 millones se los lleva la solución alternativa, el tercer carril, operativo en 2010.
Ambas compañías consiguen del Adif extender sus certificados de seguridad.
ACS y la pública se reparten el mercado con 22 trenes semanales, 8 menos que en 2008.
Apuesta por mejorar la red ferroviaria y calla sobre la segregación de Renfe Mercancías.
Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha), empresa pública perteneciente al Ministerio de Fomento, ha culminado la separación funcional de sus áreas de negocio.
Se obtendría una rentabilidad del 11,09% por el ahorro de trasvasar carga al tren.
El ferrocarril francés deberá garantizar el acceso al servicio a los operadores privados.
La división de transporte de mercancías y logística del ferrocarril belga (SNCB) cerrará el año con una pérdida de 130 millones de euros.
La actividad de la sección de transporte de carga y logística del ferrocarril francés SNCF ha reducido su caída en el tercer trimestre.
Euro Cargo Rail ampliará el servicio hasta 6 trenes semanales de 30 contenedores frigoríficos que transportarán 5.000 toneladas para la británica Tesco en abril de 2010.
Desde marzo opera un servicio multicliente entre las terminales ferroviarias de Abroñigal y La Alverca, con frecuencia semanal.
Tres empresas pujan por gestionar este servicio, que permitirá aliviar el tráfico de camiones en este corredor a partir de 2011.
Los tráficos en la terminal experimentaron un descenso del 57% de enero a septiembre.
© 2025, todos los derechos reservados.