El Ayuntamiento de Montblanc (Tarragona) ha pedido a la Generalitat que el Plan Territorial de la provincia, actualmente en fase de elaboración, incluya una reserva de suelo para la construcción de una estación ferroviaria de mercancías “dada su necesidad imprescindible para el desarrollo indus
SNCF Fret, división de transporte de mercancías del ferrocarril francés, espera limitar este año sus pérdidas a 213 millones de euros, después de que el año pasado registrara números rojos por valor de 241 millones de euros.
Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC) creará una filial en 2008 para tramitar la licencia de Empresa Ferroviaria y poder operar con tracción en el transporte de mercancías de la red estatal que gestiona el Adif.
TCB Railway Transport, filial ferroviaria del grupo TCB, proyecta dar el salto al mercado internacional en 2009 con un servicio entre el puerto de Barcelona y tres posibles destinos: Francia, Alemania u Holanda.
La terminal ferroviaria registró un movimiento de 425 trenes de entrada y salida en 2007.
El Consejo de Administración de Adif, entidad pública empresarial adscrita a Fomento, ha sacado a concurso los servicios de manipulación y mantenimiento en las terminales ferroviarias de mercancías de Torrelavega (Cantabria), Júndiz (Álava), Irún Contenedores (Guipúzcoa) y Bilbao Mercancías (Vizcaya).
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha sacado a concurso por un importe de 489.520 euros un estudio de consultoría y asistencia para la realización de un estudio de transporte de mercancías a través del corredor Madrid-Comunidad Valenciana.
La terminal manipuló 52.538 TEUs en 2007, con un crecimiento del 6% y pretende pasar a atender trenes de hasta 450 metros.
El operador ferroviario alemán Kombiverkehr ha puesto en marcha con carácter experimental un servicio ferroviario entre Moerdijk (Holanda) y las estaciones de Granollers (Barcelona) y Constantí (Tarragona).
La denuncia de los privados (UOTC) fue presentada hace casi un año ante el entonces Servicio de Defensa de la Competencia, que dependía de un consejero de la pública.
Fomento adjudicó en diciembre a Prointec y Prorail Ingenieros el proyecto constructivo del acceso ferroviario al puerto de Sagunto por un importe de 670.000 euros y un plazo estimado de catorce meses.
El túnel de baja cota del Pirineo Central que promueve la UE no estará listo antes de 2035.
La sociedad privada que explota la terminal del Adif de Mérida proyecta duplicar en 2008 los actuales cinco trenes semanales.
Eliminar la actual salida tras finalizar el nuevo enlace “colocaría al puerto en peor posición”.
Es inminente la presentación del proyecto de apartadero y ramal ferroviario que conectará Platea con la estación del Adif de Cella.
La Autoridad Portuaria construirá una estación de recepción y expedición de trenes que dará servicio al resto de terminales.
Dos compañías adquirirán nuevos espacios en la zona junto al complejo ferroviario, donde Vehizasa ya cuenta con 125.000 m2.
Renfe se posiciona en favor de crear un organismo regulador independiente que “actúe como un árbitro entre el Adif y el resto”.
Con un poco habitual voto unánime, el Parlamento Europeo ha aprobado una partida de 5.100 millones de euros para el desarrollo de proyectos prioritarios en el sistema transeuropeo de transportes.
Euro Cargo Rail, que comenzará a operar en 2008, prestará servicio a Transfesa, participada también por el gigante europeo.
© 2025, todos los derechos reservados.