Las terminales de Madrid recuperan la normalidad
El centro logístico de Abroñigal y el puerto seco de Coslada se emplearon a fondo en los días posteriores al paso del temporal ‘Filomena’ para despejar los accesos.
El centro logístico de Abroñigal y el puerto seco de Coslada se emplearon a fondo en los días posteriores al paso del temporal ‘Filomena’ para despejar los accesos.
El impacto de la crisis sanitaria en el sector de la automoción, al que pertenecen las tres empresas inicialmente interesadas, es la causa del retraso en el proceso de adjudicación.
La división ferroviaria del Grupo Davila, que este año contempla mover 38.000 UTIs en la terminal de Guixar, entra en Portugal con un servicio semanal de contenedores traccionado por Continental Rail.
El operador intermodal realiza sus trenes con Transfesa Logistics, Tracción Rail, Captrain España, Logitren Ferroviaria, Low Cost Rail y Medway, tras la salida de Acciona Rail Services.
La división de transportes de cargas del operador dependiente del Gobierno vasco trabaja para captar nuevos tráficos en la red ferroviaria métrica de la cornisa cantábrica.
La Autoridad Portuaria de Bilbao adjudica al operador la gestión de la terminal ferroviaria desarrollada en la plataforma logística alavesa, que arrancará con un tren semanal, como ya adelantó TRANSPORTE XXI.
La terminal que gestiona Conterail agilizará tiempos, ofrecerá información a tiempo real a sus clientes e incrementará la seguridad de los transportistas.
Pasan de tener un peso del 5,4 por ciento en 2010 a representar el 32,5% en 2019, mientras la pública Renfe reduce su participación en 22,1 puntos, hasta el 63,5%, durante este periodo.
Servicios Intermodales Bilbaoport (Sibport), la única oferta que opta a la gestión de la terminal ferroviaria de la plataforma logística alavesa, inicia la cuenta atrás para su desembarco.
Stena Line, LKW Walter, el puerto de Rostock y CFL Multimodal pondrán en marcha el 11 de enero un servicio ferroviario entre las terminales de Bettembourg-Dudelange y de RTM en la dársena germana.
La naviera arranca un nuevo tren de contenedores con Azuqueca (Guadalajara) para la distribución de productos textiles de Inditex, un tráfico traccionado por la empresa ferroviaria Continental Rail.
La incógnita es si la poca utilización de la línea, al 12% de capacidad, se debe al inconcluso Corredor Mediterráneo o a la incompatibilidad del tren del alta velocidad para pasajeros con los convoyes de mercancías.
La UTE formada por las constructoras Dragados, Pavasal y Tecsa remodelarán el trazado de la red intermodal del enclave para operar trenes de ancho UIC, bajo una inversión de 40 millones de euros.
Las hipotésis de convergencia de la línea internacional constatan las trabas de que circulen trenes de mercancías de más longitud ante la imposibilidad de habilitar líneas de apartadero y cruce en un tramo en Francia.
Las navieras Boluda Lines, MSC y Containerships mejoran sus flujos ferroviarios en la terminal TMG con un movimiento de 40.582 TEUs al cierre del tercer trimestre del año, pese a la crisis de la COVID-19.
El organismo incentivará con un descuento del 40 por ciento en la tasa de la mercancía los tráficos que pasen por la terminal logística de Jerez de la Frontera, que explota Concasa.
La Autoridad Portuaria ve con buenos ojos las potencialidades de Vicálvaro como eje de su futuro desarrollo ferroviario en el centro de España ante la saturación del puerto seco de Coslada.
El operador crece en sus dos terminales francesas que canalizan los flujos peninsulares y abre una nueva instalación en Italia a pesar de la pandemia.
El administrador de infraestructuras saca a concurso los proyectos de construcción para ampliar los apartaderos de 10 estaciones entre Zaragoza y Tarragona, por Caspe y por Lleida, del corredor Barcelona-Madrid.
La empresa ferroviaria inicia la tracción de un convoy de contenedores entre la terminal de Mérida y el puerto de Huelva para alimentar la ruta ‘feeder’ de la naviera danesa con Algeciras y Leixoes.
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