Adif licita un espacio en la terminal de Villaverde
La pública arrendará una parcela de 4.400 metros cuadrados para transporte de mercancías por ferrocarril, excluyendo las mercancías peligrosas y la manipulación de UTIs.
La pública arrendará una parcela de 4.400 metros cuadrados para transporte de mercancías por ferrocarril, excluyendo las mercancías peligrosas y la manipulación de UTIs.
La entidad portuaria celebra una reunión de trabajo en Zaragoza con Adif y Aragón Plataforma Logística para avanzar en el desarrollo de una autopista ferroviaria a través del tramo central de los corredores Mediterráneo y Atlántico.
El operador intermodal de Cosco, que venía trabajando como Noatum Rail Services, entra con fuerza en el corredor Valencia-Madrid tras cumplirse su primer año de actividad que cerró con un volumen de 15.000 TEUs.
La UTE de Renfe y Medway, que gestiona las instalaciones del Adif bajo el modelo de riesgo y ventura, tiene previsto incrementar también la conectividad con Sevilla y Madrid.
El operador ferroviario público creció un 6,51% en toneladas totales, tras sumar 3,24 millones en los dos primeros meses del presente año.
Adif recibe tres manifestaciones de interés vinculadas a la logística de automoción, que destinarían entre 11,8 y 19,6 millones a la reforma de las instalaciones.
La instalación de Morrot, ubicada en los accesos al puerto de Barcelona, es la única que saldó el pasado año creciendo en actividad al incrementar sus tráficos nacionales.
El fuerte tirón de servicios del operador intermodal Laumar Cargo hizo que las instalaciones de Silla y Fuente San Luis gestionarán 40.227 UTIs en 2018, tratados por Slisa, empresa que gestiona la manipulación de contenedores en ambos centros logísticos.
Fue la primera instalación cuya gestión pasó íntegramente a los privados en 2013 y que el administrador de infraestructuras vuelve a sacar a concurso al finalizar la prórroga del actual concesionario.
El operador de nuevo cuño acaba de obtener licencia de empresa ferroviaria y se ha adjudicado 4 locomotoras y 96 vagones del material excedentario de Renfe Mercancías.
Este servicio del operador ferroviario francés, que enlaza España con Gran Bretaña, hace una parada intermedia en la terminal intermodal de Mâcon, área industrial cercana a Lyon.
El operador Yiwu Timex Industrial trabaja en recortar de 21 a 18 días lo que tarda el ferrocarril en recorrer la nueva ruta de la seda en la actualidad.
La terminal del Adif registró un descenso del 5,15% en 2018, tras alcanzar las 91.789 UTIs, motivado por la huelga de los ferrocarriles franceses en la pasada primavera que afectó al internacional.
El objetivo es utilizar las actuales líneas de pasajeros del operador ferroviario público para sacar furgonetas de los accesos a la ciudad de Barcelona.
El cierre al tráfico de mercancías de la red de ancho métrico de Asturias altera la logística de sus principales clientes, obligados a buscar alternativas hasta que el Adif repare los daños por las últimas inundaciones.
La consultora deberá hacer un diagnóstico de la situación actual de las instalaciones de mercancías, un análisis comparativo con otros países y seleccionar potenciales socios estratégicos.
La filial CAF Track Test Center gestionará 20 años una superficie de 36.000 m2 del Adif en el tramo entre Castejón y Cintruénigo.
El operador intermodal suizo cuenta con una conexión, de seis frecuencias semanales, entre la terminal de Morrot, en los accesos al puerto de Barcelona, y Amberes por el corredor en UIC.
La terminal de Can Tunis, del Grupo Alonso, entra en los tráficos regulares con la autopista ferroviaria Barcelona-Luxemburgo (Bettembourg), que nace con cinco frecuencias semanales por sentido y se ampliará a seis a partir del mes de abril.
La estación Pla de Vilanoveta, que cuenta con dos vías y más de 18.000 metros cuadrados de playa, lleva sin tráficos regulares desde el año 2012.
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