La Autoridad Portuaria de Sevilla demanda un nuevo acceso ferroviario que permitiría un enlace directo al puerto desde la vía de mercancías a través de un viaducto de 2,3 kilómetros.
Madrid Sur Logística Aranjuez, sociedad público-privada creada para la construcción y explotación del centro logístico intermodal de la localidad madrileña, sigue sin resolver los problemas de financiación que mantienen paralizado el proyecto dos años después de su adjudicación.
Transportes Portuarios, empresa cuyo nicho de negocio es el transporte por carretera, y Novatrans, antigua filial de SNCF Geodis y actualmente en manos del grupo de transporte Charles André, lanzan una nuevo servicio ferroviario desde el puerto de Barcelona en ancho de vía internacional con Francia.
La empresa minera Iberpotash, matriz del operador logístico, se convierte en uno de los inversores privados más importantes de la dársena catalana durante los últimos años.
La Comisión Territorial de Urbanismo de Tarragona ha aprobado provisionalmente el Plan Director Urbanístico que permitirá construir la terminal ferroviaria, con ancho de vía ibérico e internacional, en las instalaciones de la química Basf en el polígono de la Gran Industria (Tarragona).
Ambos operadores, que gestionan de forma íntegra las plataformas de Constantí (Tarragona) y Granollers (Barcelona) del Adif desde verano, estudian colaborar más.
Los operadores consolidan cinco trenes semanales con Madrid.
SNCF Geodis, rama logística y de transporte de la empresa nacional de los ferrocarriles franceses, ha formalizado su entrada en el capital de Comsa Rail Transport.
Cambios en la producción del gigante del acero, su principal cliente, dejan ociosas las nuevas locomotoras de la pública.
El proyecto de ciudad del transporte de Guadalajara, que se ubicará entre los términos municipales de Guadalajara y Marchamalo, finalizará toda la tramitación burocrática este mismo mes, según ha anunciado el ayuntamiento de Marchamalo.
Su filial Ferroser se adjudica la manipulación de contenedores y mantenimiento de grúas que desarrollaba Joirsa, en liquidación.
Grimaldi consolida la operativa en el puerto de un tren semanal traccionado por Renfe desde Zaragoza y negocia más servicios.
La filial de SNCF quiere extender el modelo de éxito de Lorry Rail y poder trabajar en la terminal ferroviaria de Fuente de San Luis.
Su servicio multicliente entre el puerto de Barcelona y Entrevías dobla frecuencias y prevé triplicar tráficos, hasta los 18.000 TEUs.
Maquilló sus abultadas pérdidas en 2012, que fueron de 71,5 millones, un 55% superior a la realidad contable, lo que le permitió subvencionar con 2,13 euros cada tm transportada.
Esperan mover 135.000 tm al año de carga convencional y ADR a través del nuevo servicio ferroviario, que gestionará Ibercargo.
Abre nuevo servicio de tren para el envío de ácido sulfúrico a su planta de Burgos desde la terminal marítima de Tepsa en Bilbao.
Transfesa ha puesto en marcha una aplicación informática multilingüe para la gestión integral de la mercancía en tránsito, que utilizarán todas las empresas de DB Schenker Rail.
Fomento y Generalitat llevan seis años meditando una fórmula de gestión en Fuente de San Luis para desarrollar nuevos tráficos junto al tercer carril del corredor mediterráneo.
El puerto seco de Coslada mantiene la tendencia positiva en tráficos del pasado ejercicio, registrando un movimiento de 30.059 UTIs en el primer semestre del presente año, lo que ha supuesto un crecimiento del 5,51 por ciento.
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