La Autoridad Portuaria de Vilagarcía ha adjudicado a la constructora Comsa las obras para llevar el ferrocarril hasta las zonas de mayor movimiento comercial de la dársena.
ArcelorMittal se ha adjudicado el suministro y transporte de carril para el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad entre Madrid, Valencia y Murcia en el tramo entre Almansa y Caudete que discurre por la provincia de Valencia.
El Ministerio de Fomento deberá seguir indemnizando a TP Ferro, la concesionaria del tramo internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán, de confirmarse el nuevo retraso de la conexión entre Barcelona y la frontera.
Conectar el puerto de Tarragona con el ancho de vía internacional tendría un coste de 186 millones de euros y permitiría doblar el tráfico ferroviario transpirenaico de mercancías a corto plazo, según el departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat.
El desarrollo del puerto seco de Lérida requiere una inversión de 10 millones de euros, según Sió Logística, la empresa de transportes que promueve la plataforma.
Las negociaciones con las autoridades españolas para pegar el salto al otro lado de los Pirineos todavía no han dado resultado.
Realiza un estudio de mercado logístico de la terminal, con ancho ibérico, UIC y vía métrica.
La dársena vasca destinará al desarrollo de su terminal ‘ferroportuaria’ de Pancorbo la subvención de la UE dirigida a mejorar sus conexiones con el puerto inglés de Tilbury.
El Consejo de Gobierno del Ejecutivo aragonés ha anunciado que analiza diversas fórmulas para refinanciar la deuda de más de 400 millones de euros que mantiene la sociedad pública Zaragoza Alta Velocidad (ZAV), responsable entre otros proyectos de la construcción del complejo ferroviario de mercancías ubicado en la plataforma logística de Zaragoza (Plaza).
La sociedad creada para desarrollar el proyecto de puerto seco de Castrogonzalo (Zamora) ha anunciado, a través de la consultora Suárez y Colao, la reserva de 105 hectáreas que constituirán la primera fase de actuación del complejo logístico.
El proyecto de puerto seco de la localidad toledana de Villarrubia de Santiago continúa paralizado como consecuencia de la crisis.
El nuevo equipo del Ministerio de Fomento, capitaneado por Ana Pastor, ha decidido apostar por el traslado de la terminal ferroviaria de contenedores del Adif en Abroñigal, en pleno corazón de la capital, hacia la antigua estación de clasificación de Vicálvaro, manteniendo así la estrategia mar
Arranca el año con un incremento superior al 20% en sus movimientos, con una media de ocupación histórica en los trenes de salida de Madrid, al haber alcanzado el 85%.
La Cámara de Comercio de Reus se ha mostrado a favor de adecuar la línea Reus-Roda para que el puerto de Tarragona tenga conexión en ancho de vía internacional (UIC) siempre que se tarde menos de cinco años en realizar esta obra.
Pese al compromiso de Pastor, la estratégica línea de ferrocarril para conectar el primer puerto español con el interior de la Península sólo recibirá 200.000 euros de los PGE.
El ferrocarril alemán DB ha abierto recientemente un centro logístico ferroviario en la región parisina, en la localidad de Blanc Mesnil, para ofrecer servicios de transporte al sector del acero.
Asegura que una de sus prioridades es completar las obras de mejora de la conexión ferroviaria entre la dársena y Bobadilla.
El estudio de viabilidad contempla la ejecución de una terminal intermodal para ancho ibérico y UIC, con vías de 750 metros.
La Xunta iniciará antes del verano la urbanización de un millón de metros cuadrados del ‘puerto seco’ de Vigo, con el objetivo de que se pueda ofrecer suelo en 2013.
El servicio con el ‘puerto seco’ de Villafría, que arrancó con un tren lanzadera en septiembre, estrena un tercer convoy semanal.
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