Málaga mantiene el temor por sus tráficos

El descenso en la entrada de contenedores por parte de la danesa Maresk en el puerto andaluz y su posible desvío a la terminal marroquí de Tánger-Med 2, se agrava con la crisis generalizada del coronavirus.

El Puerto de Bilbao dispara su carga rodada

La apuesta de Brittany Ferries y Finnlines empuja el tráfico ro-ro en la dársena un 65,5% en los últimos cinco años, duplicando el número de camiones y plataformas.

Yilport suma nuevos equipos en Huelva

El grupo turco mejora la capacidad de la terminal de contenedores del puerto, a la espera de nuevos flujos de las navieras Containerships y Maersk Line.

China comienza a movilizar sus puertos

Las ocho grandes dársenas  del país asiático se reactivan gracias al consumo interno y los operadores extranjeros se preparan para la vuelta a la normalidad.

CSP Spain busca nuevos tráficos en Asia para Valencia

El grupo mantiene negociaciones con varios armadores para tratar de alcanzar los 3 millones de TEUs este año en su terminal de contenedores y compensar así el desvío de cargas a la dársena italiana de Gioia Tauro.

Los fletes regresan a la moderación en febrero

El índice Valencia Container Freight Index (VCFI) refleja un recorte del 0,89 por ciento tras los efectos del Año Nuevo Chino, el coronavirus y la instalación de scrubbers, que elevaron la flota ociosa hasta el 8,8 por ciento, lo que representa más de dos millones de TEUs.

La descarbonización golpea al tráfico portuario

Las dársenas españolas, castigadas por la fuerte caída de los graneles sólidos, un 22,4 por ciento en enero, arrancan el año con un movimiento de 45 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 1,8 por ciento.

Tepsa gana agilidad por el lado tierra

La terminal instala un nuevo sistema automatizado de carga de vehículos cisternas en su concesión en el muelle de la Energía del puerto de Barcelona, que extenderá al de Bilbao.

Ebhi reduce un 21% su tráfico en 2019

La terminal granelera del puerto de Gijón, que registró un movimiento de 15,52 millones de toneladas, estuvo afectada por las paradas de producción de ArcelorMittal y por la menor importación de carbón térmico.

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