La compañía, especializada en el transporte de productos alimenticios, ha iniciado un servicio de grupaje mensual para mercancía reefer con Hong Kong en buques de la asiática Cosco que operan desde la terminal de Noatum Ports.
La naviera francesa invertirá 375 millones de euros para posicionarse en la cadena de suministro terrestre y optimizar sus tráficos marítimos mundiales.
Las ventas de las empresas del sector aumentaron un 2,4% en 2016, con un volumen de negocio de más de 35.400 millones, superando por segunda vez los niveles precrisis.
La compañía de transporte internacional por carretera ultima la puesta en marcha de la nueva instalación, con cinco naves y una superficie superior a los 8.700 metros cuadrados, que utilizará como base central de su corredor Barcelona-Zaragoza-Madrid de ‘cross-docking’ para la zona n
La compañía del Holding M Condeminas crea la empresa Geever que hace la distribución urbana en Barcelona reconvirtiendo aparcamientos y trasteros en microplataformas.
El operador logístico desembarca en Ribarroja, bajo el asesoramiento de CBRE, para optimizar sus servicios a proveedores de la planta de montaje de Ford en Almussafes.
La compañía, que en 2017 realizó 17 embarques, acorta tiempo con el envío directo al puerto de Ferrol de la producción de palas desde la factoría de As Somozas (A Coruña).
El operador logístico presenta Dachser Rail Services, que emplea los recorridos de la Nueva Ruta de la Seda y la Ruta Transiberiana, para recortar los tiempos de tránsito frente al modo maritimo.
Los nuevos propietarios presentaban ante los juzgados la declaración de concurso voluntario en octubre de 2017, tan solo tres meses después de tomar las riendas.
La filial española de la multinacional india, que se hizo a finales del pasado año con Nadal Forwarding, espera entrar en el ‘Top 10’ con una facturación superior a los 100 millones de euros en 2020.
La compañía, que ha incorporado 12 vehículos de este tipo y sumará 10 más en breve, se embarca con Endesa en un proyecto de gasinera junto a su sede en Ciudad Real.
El operador logístico especializado en el sector siderúrgico sigue su expansión europea en otro país con un nuevo contrato que desarrollará a lo largo de 2018.
Las oficinas de Marítima Alisea, consignataria, y de Fripecan, operador logístico de frío, se trasladan a la plataforma logística intermodal que el grupo español inauguró hace año y medio en el complejo ferroviario de Can Tunis.
Clasifica aproximadamente 4.800 bultos por hora.
En el caso de la sección de operadores de transporte presenta la novedad de la incorporación de Fenadismer-Madrid.
La actividad de la compañía catalana es complementaria a la que desarrolla TVS Logistics Iberia, especializada en servicios logísticos a la automoción y el retail.
El operador intermodal utiliza la instalación, inaugurada en 2013, solo para trenes cliente.
Otro hito en la historia de Terminal Marítima de Zaragoza, que espera cerrar este año con un crecimiento del 20% y un tráfico de más de 350.000 TEUs.
La actividad de TMZ se incrementa un 20 por ciento en 2017 con más de 2.400 trenes y 350.000 TEUs.
El operador logístico, con sede central en Meco (Madrid), prepara la apertura a principios de 2018 de un nuevo almacén para productos químicos (APQ).
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