La ingeniería especializada en industria 4.0 desarrollará un piloto tecnológico para optimizar la operativa portuaria de las navieras y operadores en el Muelle Sur del enclave onubense.
La ingeniería Surcontrol ha sido seleccionada por la Autoridad Portuaria de Huelva para acometer un reto de innovación centrado en la digitalización de la operativa portuaria en noráis y rampas ro-ro, un proyecto que permitirá realizar un seguimiento en tiempo real de estos elementos clave para el tráfico marítimo y la logística rodada. La iniciativa, impulsada desde la Lonja de la Innovación, busca avanzar en la modernización de los muelles y mejorar la eficiencia en la planificación y gestión de las infraestructuras portuarias.
El proyecto integrará sensorización, captura de datos y una solución software avanzada para monitorizar de forma continua y fiable el estado y uso de los noráis, elementos esenciales para el amarre de los buques, así como de las rampas ro-ro del Muelle Sur, que facilitan las operaciones de carga y descarga de mercancías mediante buques con portón en proa o popa. El sistema permitirá conocer en tiempo real la ocupación de los noráis y disponer de un histórico completo de su utilización, facilitando la planificación por parte de los prestadores de servicios técnico-náuticos y portuarios. En el caso de las rampas ro-ro, la solución aportará información actualizada sobre su uso por navieras, operadores logísticos y empresas de manipulación de mercancías, mejorando la coordinación de la cadena de transporte.
El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha valorado positivamente el papel de la Lonja de la Innovación y del ecosistema de empresas y startups que alberga este centro tecnológico, primer nodo Fiware portuario en el mundo, donde se desarrollan proyectos orientados a la digitalización y modernización de la operativa portuaria.
La experiencia de Surcontrol en entornos portuarios se extiende a otros proyectos tecnológicos de alto valor añadido. Entre ellos destaca su actuación para Concasa Cádiz, donde la compañía diseñó e implementó un proyecto de retrofit integral de una grúa STS, sustituyendo los PLC y variadores obsoletos por equipos de última generación y reprogramando los movimientos principales.
Asimismo, la compañía fue elegida por el Puerto de Huelva para crear un sistema de iluminación inteligente basado en proyección lumínica dinámica, diseñado para señalizar el tráfico de graneles sólidos sin necesidad de señales físicas.
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