Blas de Lezo, despacho de abogados especializado en el sector marítimo, ha trasladado con efecto desde el 1 de enero su sede social de Vigo a Barcelona.
El lobby Barcelona Centre Logístic (BCL) promoverá Cataluña como plataforma logística en el exterior.
Medio centenar de empresas han obtenido el sello de calidad del puerto de Barcelona, Efficiency Network, que los responsables portuarios empezaron a implantar en diciembre de 2010.
Las mercancías movidas por los diferentes modos de transporte en Cataluña han caído el 26 por ciento entre 2007 y 2010, lo que contrasta con el incremento medio anual del 6,7 por ciento de los años anteriores, según el último Observatorio de Logística de la empresa pública Cimalsa.
Un total de 139.171 TEUs han salido y entrado del puerto de Barcelona por tren en los primeros once meses de 2011, lo que supone un incremento del 46 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2010, cuando se transportaron 95.128 TEUs, según los datos de la Autoridad Portuaria.
La patronal Federació Empresarial d’Auto-Transport de la Província de Tarragona (Feat) ha perdido casi 300 empresas y autopatronos afiliados en los últimos cuatro años como consecuencia de la crisis.
Los kilómetros prohibidos descenderán el 43,45% en dos años.
La nueva conexión con Francia empezó con dos servicios que ya operaban en ibérico, luego se quedó sólo el Barcelyon y hace un mes captó su primer tráfico nuevo (Hupac).
Algunas patronales, molestas por la negociación unilateral de UNO con los sindicatos, estudian promover la escisión de la logística del convenio regional del sector transporte.
El último consejo de administración del año del puerto de Barcelona dio luz verde a 47,4 millones de euros de inversión en el dique Este y en el muelle de la Energía.
Los peajes de las autopistas que son de la Generalitat crecen de media el 2,85 por ciento para los vehículos pesados desde el 1 de enero, incremento inferior al de los vehículos ligeros, que aumentan el 5,4 por ciento.
A falta de sumar los últimos días del año, el puerto de Tarragona cerró 2011 con un descenso aproximadamente del 2 por ciento del tráfico total con respecto a 2010.
La actividad del operador de handling en rampa Groundforce afectada por la supresión El aeropuerto de Barcelona ha perdido un total de ocho aviones cargueros a la semana de cuatro aerolíneas en un año.
El año se presenta difícil y las empresas de la comunidad portuaria de Barcelona deben trabajar codo con codo para que nadie se quede en el camino.
El servicio conjunto de ZIM y Cosco entre el Mediterráneo y África Occidental que escala en el puerto español de Tarragona se ha reforzado con la incorporación del tercer buque, con lo que pasa de una periodicidad quincenal a cada diez días.
Para las estibadoras no es una prioridad inmediata por su coste
Hutchison abrirá una ronda de negociaciones con Coordinadora para ajustar equipos de trabajo a las necesidades del modelo semiautomatizado que pondrá en marcha
Kuehne & Nagel ha renovado el contrato de arrendamiento de sus instalaciones logísticas de Tarragona.
Inicia actividad con un tráfico de cinco trenes semanales con el puerto de Barcelona, que organizan MSC y TCB y opera Renfe.
El Plan Estratégico 2012-2015 es uno de los temas que abordó la convención anual de directores de Marmedsa Noatum Maritime, celebrada en Barcelona.
© 2026, todos los derechos reservados.