El operador logístico alemán Schenker (filial del ferrocarril alemán Deutsche Bahn) ha completado recientemente la integración de sus dos filiales BAX Global y BAX Global Freight Forwarding, con sede en Hong Kong y Guangzhou respectivamente.
La división británica del grupo de transporte y logística danés DSV ha adquirido recientemente, por una cifra no revelada, la actividad de transporte por carretera de la empresa inglesa Roadferry Limited, filial del grupo Peel Ports.
La operación de “venta y posterior alquiler” alcanza un valor de 220 millones de euros y un plazo de arrendamiento de 5 años.
El operador logístico británico Wincanton ha adquirido recientemente la empresa alemana HeBo, especialista en los servicios logísticos para el sector de las altas tecnologías.
La Deutsche Post de la era post- Zumwinkel comienza a tomar forma.
La Comisión Europea ha propuesto recientemente una iniciativa para negociar un Tratado de Comunidad de Transporte con los países balcánicos.
El operador británico intentó fusionarse con Christian Salvesen en 2006, pero esta última fue adquirida por Dentressangle.
ACT Research, una consultora estadounidense que sigue la evolución de la demanda norteamericana de camiones, anunció que las entregas de camiones pesados llevan ya cuatro meses estabilizadas en 20.000 unidades, lo que ha sido interpretado en la industria como una evidencia de que el mercado ha tocado fondo.
Tras anunciar que sus ventas de vehículos comerciales habían rondado el medio millón de unidades en 2007, Volkswagen hizo público que había aumentado su presencia en el capital de Scania al 20,89 por ciento, lo que se traduce en un incremento de los derechos de voto que el constructor alemán co
Volkswagen Vehículos Comerciales asegura haber logrado un récord mundial de ventas, gracias a las 488.700 unidades entregadas de todos los modelos y segmentos en el año 2007, lo que representa un avance del 10,3 por ciento, respecto a las 441.500 unidades de 2006.
Ford parece decidida a tirar de sus productos europeos para intentar recuperar las ventas que no para de perder en Norteamérica.
Pese a ello, la división de camiones de Daimler se mantiene como líder mundial en vehículos industriales y mejora sus beneficios de explotación en un 14,5 por ciento.
Cuando todavía no ha lanzado su cuarto servicio “Fal 4” entre Europa y Asia, la naviera francesa CMACGM ya anuncia la introducción de un quinto viaje a partir de octubre de 2009.
Los puertos estadounidenses temen que la expansión de la capacidad del canal de Panamá, prevista para 2014, los afecte negativamente.
El grupo alemán de transporte y logística ha inaugurado recientemente un centro logístico en Mannheim.
La recapitalización de la división de mensajería supone un refuerzo importante para el grupo logístico francés Mory Group, que aumentará sus fondos propios hasta los 35 millones de euros.
El puerto de Rotterdam se interesa en el desarrollo de un nuevo proyecto portuario en La India, dentro de su acuerdo de colaboración con Omán en el puerto de Sohar.
La revista alemana Wirtschaftwoche ha publicado recientemente un informe en el que resume el proyecto de privatización del ferrocarril alemán, Deutsche Bahn, y que llegará al Bundestag en junio.
La empresa belga de transporte por carretera Transport Maes ha adquirido recientemente la holandesa BBC International Forwarders, que operaba como su agente en Holanda desde hace algunos años.
La compañía marítima suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha elevado a la Autoridad Portuaria de Gioia Tauro (Italia) una petición para desarrollar y operar una terminal de contenedores con 640 metros de muelle y 240.000 metros cuadrados de superficie.
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