El operador de contenedores del puerto de Tekirdağ, controlado por la empresa GTL de MSC y la familia Soyuer, adquirirá seis grúas pórtico con neumáticos de caucho (RTG) Kalmar Zero Emission.
La circulación en los corredores en ancho de vía internacional e ibérico permanecerá cortada por daños en un tramo francés hasta el 4 de noviembre, según ha anunciado SNCF.
El puerto alemán, junto con Cosco Shipping Logistics, Hupac y HTS Group, construirá una terminal ferroviaria con capacidad para operar con 850.000 TEUs.
La división de comercio electrónico de la multinacional alemana establece un acuerdo de colaboración con ACS Air Courier Services para la entrega de paquetería.
Por la caída de producción hortofrutícola, debido a las lluvias torrenciales de las últimas semanas en el Mediterráneo y en el este de Andalucía, y por la incertidumbre política, según revela la encuesta de la bolsa de cargas realizada en el tercer trimestre de este año.
Contecon Manzanillo ha incorporado dos grúas pórtico super Post Panamax y cinco grúas sobre neumáticos (RTG) conforme a la segunda fase de su programa de expansión.
Los dos puertos belgas, que ocupan la segunda y décimo octava posición en el ranking europeo de tráfico de contenedores, han dado luz verde para comenzar las negociaciones para una posible integración por etapas, que se espera que se prolongue alrededor de dos años.
La cifra de negocio de los operadores superó los 500 millones de euros en 2017, lo que supone un avance del 9%, tres puntos por encima de la media del transporte en España.
La naviera suiza se suma a la iniciativa de CMA CGM y Hapag-Lloyd para evitar el atajo entre el norte de Europa y Asia.
La empresa de Cargotec suministrará a Norfolk International Terminals (NIT) un total de 25 Shuttle Carrier híbridos el próximo año.
El operador portuario con sede en Hong Kong invertirá unos 217 millones de euros en ampliar sus instalaciones en la terminal de contenedores del puerto de Karachi.
La empresa transitaria se hace con la logística y el transporte ‘puerta a puerta’ desde China de la nueva central fotovoltaica de Jalisco, México, cuyo proyecto desarrolla la española FRV.
En una encuesta realizada por el Registro Internacional de Buques de Palau (PISR) aseguran que sus flotas serán “comercialmente inviables” con el combustible bajo en azufre.
Se trata de una parcela de 7.000 metros cuadrados, que la empresa de transporte frigorífico por carretera destinará como aparcamiento de la flota de camiones y zona de descanso de los transportistas.
El desembolso previsto ronda los 76 millones de euros para dotar de ocho puntos de conexión a las terminales de portacontenedores, para que reemplacen a partir de 2022 el actual consumo de combustible diésel a bordo.
La patronal de transporte por carretera presenta un informe para arrojar luz al “complejo” debate sobre expansión empresarial, deslocalización, ‘dumping’ social y ‘empresas buzón’, tras reiterar que “no conviene mezclar conceptos”.
La naviera taiwanesa cierra el pedido, con Samsung Heavy Industries por un presupuesto de 836 millones de euros, para la construcción de unos buques con una capacidad de 23.764 TEUs.
“Takaroa Sun”, que dará servicio a Methanex Corporation, tiene un motor de combustible dual que también le posibilita operar con el carburante convencional.
El grupo terminalista asiático contempla situar la terminal de Tuas, con una capacidad para 65 millones de TEUs, como el principal centro de transbordo del mundo tras invertir más de 13.200 millones de euros.
Civitavecchia formará a estudiantes en los sectores marítimo y logístico ante las necesidades de las empresas portuarias.
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