La empresa de bunkering, que puede almacenar 400.000 toneladas de combustible marino en Europa y otras 370.000 en América, ofrece una mayor flexibilidad operativa para dar respuesta a la nueva normativa.
La aerolínea árabe conectará diariamente el aeropuerto de Barcelona con el país norteamericano, con una oferta en bodega para unas 13 toneladas, a partir del 9 de diciembre.
La inversión en la dársena de Florida supera los 210 millones de euros para elevar su capacidad a 700.000 TEUs al año.
Hay navieras que optan por los nuevos combustibles bajos en azufre como exige la IMO 2020, a pesar de resultar más caro que los scrubbers , y armadores que apuestan por el GNL, aunque falte infraestructura.
A través de su filial OceanRail Logistics acuerda con Rail Cargo Group, perteneciente a los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB), comprar una participación del complejo BILK de Budapest.
La plataforma, gestionada directamente por la propia compañía, expide 25.000 cajas diariamente, que se cargan en unos 70 camiones, y abastece a un total 2.100 tiendas y ocho almacenes satélites en 110 países.
Los dos grupos firman un MOU para reforzar su asociación estratégica y apoyar a Terminal Link en la expansión de sus activos.
La compañía guipuzcoana suma nuevos proyectos eólicos en Argentina y Chile, de la mano del fabricante de aerogeneradores Nordex Acciona Windpower.
El proyecto de Moorebank Logistics Park, impulsado por Qube, extenderá su superficie de almacenamiento a 850.000 metros cuadrados y tendrá dos terminales ferroviarias intermodales en el suroeste de Sydney.
La terminal de contenedores gallega, que proyecta finalizar este ejercicio con un tráfico de 9.000 TEUs, busca captar nuevas cargas procedentes de Latinoamérica.
El informe de Alphaliner revela que Cosco, Hapag-Lloyd, ONE, PIL y Zim están sin nuevos buques en cartera, mientras Maersk reforzará su capacidad de carga en un uno por ciento.
Los puertos de Barcelona, Amberes, Hamburgo, Los Ángeles, Montreal y Róterdam presentan 40 proyectos sobre digitalización, medio ambiente, movilidad y ciberseguridad.
La nueva terminal de contenedores TC3 de la ampliación del puerto marroquí incorporará los equipos a mediados del próximo año.
Las dársenas, al margen de sus dimensiones, colocan en sus agendas de prioridades proyectos en innovación, eficiencia y sostenibilidad para los futuros muelles inteligentes.
El operador, de origen argentino, expande su red de consolidación neutral en Europa y África con la adquisición de las empresas International Forwarding, Stock Cargo, OE Spain y SC Trans.
La naviera asiática invierte 344 millones de euros en comprar seis portacontenedores y alcanzar una flota de 119 buques.
La naviera insiste en la necesidad de rebajar un 20% el coste por movimiento en Algeciras “en un entorno de creciente competencia” y enciende las alarmas en los puertos del Mediterráneo.
El operador con sede en Manila registra un tráfico de 7,6 millones de TEUs en los nueve primeros meses de este año.
El mayor puerto griego aborda una inversión de 611,8 millones de euros para ampliar la terminal de contenedores y las instalaciones de vehículos, entre otras mejoras.
La multinacional Linde fabrica plantas para la producción de gases industriales en los muelles catalanes con destino a Estados Unidos.
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