La iniciativa proyecta recaudar 5.000 millones de dólares en 10 años, con un impuesto de dos dólares por tonelada de fueloil, para acelerar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques.
Las circulaciones en ancho de vía internacional por el puerto de Barcelona pasan de aumentar el 25,2 por ciento hasta octubre al 7,1 por ciento un mes después debido a la interrupción de la conexión ferroviaria en la frontera.
El operador logístico anuncia un plan para abrir cinco nuevas oficinas en el país durante los dos próximos años y para continuar la ampliación de sus servicios en Asia.
La naviera surcorena, que se unirá en abril al consorcio The Alliance, ampliará su actual flota, que puede transportar 388.526 contenedores, y su pedido en curso de 21 buques que añadirá un volumen adicional de 419.000 TEUs.
La dársena belga creció el pasado año un 6,9% en tráfico de contenedores, con 11,87 millones de TEUs, y subió un 1,3% en el movimiento de mercancía total, con 238 millones de toneladas.
La decisión de la naviera, que utilizará a partir de ahora el servicio de Trasmediterránea que une Málaga y el puerto de la Ciudad Autónoma en lugar de su ‘feeder’ desde Algeciras, responde a la caída de los tráficos tras el cierre de la Aduana comercial con Marruecos.
A falta de menos de dos semanas, más del 90% de la flota mundial se adaptará a la normativa OMI 2020, con el nuevo fueloil y el gasóleo marino como soluciones más demandadas.
Mantiene el sistema actual, es decir, un máximo de tres operaciones durante los siete días posteriores a una operación de transporte internacional, pero establece un período de ‘enfriamiento’ de cuatro días.
El pago del Impuesto de Sociedades, por mandato de Bruselas, convivirá con el fondo de compensación, lo que deja menos margen de maniobra para reducciones adicionales.
La adquisición de All Ways Cargo refuerza su negocio en Portugal y mejora su posición en África asumiendo un fondo de comercio de 37 millones de euros y un tráfico de 30.000 TEUs anuales de flujos import-export.
La nueva terminal de contenedores de Vado Ligure inicia su actividad, tras una inversión de 450 millones de euros, impulsada por la filial del grupo Maersk junto con Cosco y Qingdao Port International.
La naviera alemana se convierte en pionera en implantar la nueva tecnología de inyección FS Marine+ que reduce el consumo de combustible y las emisiones a la atmósfera.
El operador establece una nueva oficina en Bahrein y una instalación de logística aduanera en Dubai para reforzar su actividad en los mercados del Medio Oriente.
El grupo danés de logística y transporte compra Huisman Group, especializado en rutas de grupaje entre el Reino Unido e Irlanda con los Países Bajos.
La aerolínea catarí multiplica por más de cuatro el crecimiento medio del tráfico de mercancías en el aeropuerto de Barcelona al registrar un avance del 8,8 por ciento, superando las 18.000 toneladas.
DNV GL ha entregado al astillero chino Hudong-Zhonghua el certificado de Aprobación del Diseño Conceptual (AiP) para la construcción del portacontenedores que estará propulsado por GNL.
El operador, especializado en distribución terrestre y almacenaje de carga frigorífica y paquetería industrial, afianza su red propia con naves en Valencia, Madrid y Oporto.
IP Cargo, especializado en el transporte de grandes dimensiones puerta a puerta, ha gestionado el envío de tres prensas, que ha contado con la colaboración de Embalex.
La naviera danesa del grupo DP World toma una participación del 77 por ciento de la compañía de Singapur para crecer en Asia y Medio Oriente.
Adina Valean, la nueva comisaria europea de Transportes, defiende extender la aplicación de la euroviñeta a todos los países miembros de la Unión Europea con sistemas de peaje electrónico.
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