La logística y el turismo

Es imprescindible un cambio de dirección en materia laboral y fiscal

Caos y pérdidas para todos. Este sería el resultado de un nuevo paro de transporte en plena temporada estival, cuyas consecuencias se extenderían a otro sector estratégico para la economía como es el turismo. De hecho, podría dar al traste con el optimismo de las previsiones turísticas, que apuntan a que su PIB recuperará casi los niveles prepandemia.

Pocas veces se aborda la importancia de la alianza de dos sectores estratégicos para la economía española como son la logística y el turismo (entre ambos emplean a casi 3,5 millones de personas). Pero lo cierto es que para el sector turístico somos como el tramoyista para las artes escénicas. Nuestro trabajo es fundamental para mejorar la experiencia de toda la cadena de valor turística, desde los clientes hasta los trabajadores y empresarios.

Por eso, debemos esforzarnos en fortalecer esa alianza por la excelencia que resultará decisiva para afrontar la recesión que amenaza con instalarse de nuevo en nuestras vidas con la llegada del otoño. Un proceso que, además, se debe realizar desde la cooperación público–privada.

Las políticas públicas deben enfocarse hacia la ganancia de productividad y de competitividad en sectores estratégicos como los nuestros. Los gobiernos deben entender y asumir que estamos ante un nuevo paradigma en el que la incertidumbre es y será la tónica dominante y España no puede permitirse ser el país de la eurozona en el que más baja la productividad desde que salimos de la anterior crisis (10,6 puntos).

Es imprescindible un cambio de dirección en materia laboral y fiscal. Debemos tomar ejemplo de países como Bélgica, que con un 5,5% de paro reducirá las cotizaciones sociales para generar más empleos. O de Francia, Alemania y Portugal que han apostado por bajadas de impuestos para compensar el aumento desbocado de precios. De lo contrario, nos quedaremos en el vagón de cola de la recuperación.

Francisco Aranda

presidencia@unologistica.org