Opinión: Caso práctico

Estiba de la carga

En mayo entrará en vigor una nueva normativa, que facilitará que las operaciones de carga sean tratadas con el debido rigor

Equipos de frío

La Autoridad Sanitaria no precisa conocer el motivo de la rotura de la cadena de frío, basta que haya existido…

Seguro de robo

El seguro contratado por los transportistas cubre el robo, un siniestro que ha registrado un fuerte aumento en los últimos años

Segundo uso

El destino natural del contenedor es el transporte marítimo de mercancías, pero el caso es que puede tener una o varias vidas

VGM

Hacer trampas en el peso del contenedor puede salir muy caro.

Carta de porte

La carta de porte tiene una particularidad, no es necesaria su presentación para le entrega de las mercancías en destino

‘Telex release’

La cadena de mensajes en línea favorece la confusión.

Trincaje

El 25 por ciento de los accidentes de carretera se deben a una deficiente sujeción de la carga, según informes de la Unión Europea

Servicecon

La posibilidad de acudir a una modelo de acuerdo reconocido por las navieras tiene especial importancia

Reservas

Es imprescindible que se tenga una foto de las condiciones en que se encontraban los bultos durante la entrega

Soporte electrónico

Acabamos de ver la caída de los sistemas por un ciberataque a gran escala.

Hanjin

Los profesionales han demostrado tener recursos y conocimientos para evitar paralizaciones y pérdidas.

Demoras

Varias sentencias confirman el derecho de las navieras a percibir gastos de demora cuando el receptor no acude a recibir el contenedor

Huelga

El contrato de fletamento más frecuente para un viaje es el modelo Gencon editado por Bimco, la huelga se regula por la cláusula 16

Crew Manning

La agencia de contratación de tripulantes se convierte automáticamente en el naviero a efectos del contrato de trabajo

Subida de primas

La subida de la prima de seguro por encima del IPC constituye una modificación sustancial del contrato

Plazo de pago

Cualquier acuerdo de aplazamiento de pago que sobrepase los 60 días será nulo.

Siniestralidad

En el seguro marítimo y de transporte, ya sea de daños o de responsabilidad civil, la siniestralidad es un elemento sustancial

Condensación

Los daños están normalmente asegurados, pero los seguros excluyen los derivados del vicio propio o naturaleza de la mercancía

Carga en cubierta

Las aseguradoras cubren los riesgos que figuran en el contrato de seguro, no de un contrato de transporte en particular