En 2019, hubo 162 casos de piratería y robo a mano armada a bordo de buques, según la Cámara de Comercio Internacional

Corresponde a China informar a la OMS de medidas sanitarias adicionales que interfieren con el comercio

En la venta FCA (Free Carrier, franco transportista, lugar convenido) es frecuente que se produzca una contradicción

El transportista está obligado a seguir el viaje, de otro modo será responsable de la falta de entrega de la carga y sus consecuencias

En toda actividad económica existe la posibilidad de incurrir en un error y realizar mal nuestro trabajo

La eficacia de la anotación se ignora condición, peso y contenido en el conocimiento de embarque es muy limitada

Actualmente se está produciendo un incendio a bordo de un buque cada 30 días.

Si no se demuestra el cuidado empleado, las roturas por golpes y caídas de mercancía “frágil” obliga al pago del valor total

Un mensaje de correo electrónico comunicando los daños suspende el plazo de prescripción.

Mantener el control de la mercancía es importante para cualquier empresa; se aconseja comprar FOB y vender CIF

Pocas incidencias se producen en el transporte de mercancías que no ofrezcan dudas o sobre las que no haya lagunas

El dueño o responsable del almacén tiene que devolver la mercancía almacenada en el mismo estado en que la recibió.

La carga de proyecto puede generar mayores ingresos, pero los clientes son muy limitados y la competencia es grande

Tras implantarse la declaración de peso de los contenedores, seguiremos en la misma línea para exigir más cuidado a los cargadores

Ya tenemos navieras virtuales.