Juan Ignacio Beitia

Caso práctico
Abogado en ejercicio desde 1985, especializado en derecho marítimo, comercio internacional, seguro marítimo y del transporte. Licenciado en Derecho por la Universidad de Deusto en Bilbao, Master LLM en Comercio y Transporte Internacional por la Universidad de Cardiff. Socio de Actam Abogados SLP, director de la firma MarineLegalServices.com, corresponsal de Seguros de Protección e Indemnización y administrador de la sociedad Riesgos Especiales Correduría de Seguros.

Fuego a bordo

Actualmente se está produciendo un incendio a bordo de un buque cada 30 días.

Frágil

Si no se demuestra el cuidado empleado, las roturas por golpes y caídas de mercancía “frágil” obliga al pago del valor total

Prescripción

Un mensaje de correo electrónico comunicando los daños suspende el plazo de prescripción.

FOB

Mantener el control de la mercancía es importante para cualquier empresa; se aconseja comprar FOB y vender CIF

Incidencias

Pocas incidencias se producen en el transporte de mercancías que no ofrezcan dudas o sobre las que no haya lagunas

Almacenista

El dueño o responsable del almacén tiene que devolver la mercancía almacenada en el mismo estado en que la recibió.

Carga de proyecto

La carga de proyecto puede generar mayores ingresos, pero los clientes son muy limitados y la competencia es grande

Incendio a bordo

Tras implantarse la declaración de peso de los contenedores, seguiremos en la misma línea para exigir más cuidado a los cargadores

Compraventa

Falta de explicar que hace un vendedor ‘ex work’ negociando en transporte, pero eso es otra historia

‘Brexit marítimo

Las empresas del Reino Unido se han adelantado a los efectos del ‘Brexit’ para operar en la Unión Europea

NVOCC

El 95 por ciento de los fraudes que tienen que ver con la emisión de conocimientos de embarque se emiten por transitarios NVOCC

Robo y espray

El caso más frecuente de los robos en camiones tiene lugar en áreas de descanso o de servicio, cuando el conductor duerme

Salvamento

El número de expedientes de salvamento se ha reducido porque la navegación es cada vez más segura, los barcos son mejores…

Incendio a bordo

No quiero ponerme en el lugar del cargador del contenedor que originó el incendio, ni del transitario que intervino…

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