Editorial |
Un patinazo de Adif paraliza Abroñigal
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sido protagonista de un nuevo capítulo de eso que vulgarmente se conoce como la chapuza nacional.
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Cita histórica con los grupos portuarios
Suman unas ventas superiores a los 3.300 millones anuales.
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Las ‘multazas’ de Competencia no sirven
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha vuelto a imponer unas señoras multas a la patronal ALTC (15,21 millones de euros) y a la asociación de autónomos Transcont (5,25 millones) por crear un cártel para fijar precios y repartirse el mercado del transporte terrestre de contenedores en el puerto de Barcelona.
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Fomento ningunea a la carretera
La carta a los Reyes Magos remitida por el transporte por carretera no ha encontrado destinatario.
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A vueltas con la legalidad de la estiba
El año 2013 está llamado a ser fundamental para el modelo de estiba en España.
Editorial |
Fomento hace oídos sordos a la carretera
La situación del transporte por carretera, termómetro de la economía, es “dramática”, como apuntan varias patronales del sector, que reclaman la aplicación de medidas urgentes para impulsar el desarrollo económico, la generación de empleo y la competitividad de las empresas.
Editorial |
Robo de mercancías en Europa
Graham Hooper TT Club advierte en este artículo que existen ejemplos de organizaciones criminales que compran de forma legal, pero sin los operadores de transporte, y continúan comerciando en su nombre, predominantemente en línea y en condiciones de virtual insolvencia.
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Competencia se ceba con el transporte
El sector del transporte de mercancías por carretera en España está formado por más de 100.000 empresas, cada una de un padre y de una madre.
Editorial |
La espada de Damocles de la morosidad
Los empresarios de transporte por carretera, desde los que tienen un sólo camión a los que tienen más de cien, lo tienen claro.
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Mejor logística, más competitividad
La patronal automovilística Anfac ha presentado un programa de medidas logísticas necesarias para elevar la competitividad de la industria en España, dentro del objetivo de colocar la producción en tres millones de unidades anuales.
Editorial |
Estiba, estabilidad legal sin confusión
El modelo de estiba en España sigue en entredicho.
Editorial |
Viudes en Cartagena, más de lo mismo
El informe del Tribunal de Cuentas, que fiscaliza la gestión del presidente del puerto de Cartagena entre 2002-07, es un ejemplo palmario de que Viudes no tiene entre sus prioridades el cumplimiento de los principios de publicidad, concurrencia e interés público en la adjudicación de las obras y
Editorial |
El ensañamiento de CCOO con Ochoa
La crisis está sacando a flote las miserias (ya intuidas, aunque solapadas en el período de bonanza) de las principales instituciones y agentes económicos y sociales, un hecho al que no son ajenos los sindicatos.
Editorial |
Para este viaje no hacían falta alforjas
El Comité Nacional del Transporte por Carretera sigue mandando señales inequívocas de que necesita ‘renovarse o morir’.
Editorial |
Transitario, clave en el comercio exterior
El papel del transitario como impulsor del comercio exterior, uno de los pilares sobre los que se apoya la recuperación de la economía española, está fuera de toda duda, aunque siga siendo el gran desconocido del sector del transporte y la logística.
Editorial |
La estiba en España, proa a la libertad
El pronunciamento de la Comisión Europea sobre nuestro modelo de estiba abre la oportunidad al Gobierno de Rajoy de hacer, por una vez, las cosas bien.
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Nuevo soplo de aire fresco en la carretera
El transporte por carretera vive en constante agonía.
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Barcelona, en el Olimpo portuario
La inauguración oficial de la nueva terminal semiautomatizada de la multinacional asiática Hutchison en Barcelona marcará un antes y un después en la historia del sistema portuario español.
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Ana Pastor,ministra a la fuga
El transporte por carretera tenía la fecha del 10 de septiembre marcada en rojo en el calendario.
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La CNC critica el plan para Renfe
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) se ha mostrado muy crítica en relación con el Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios, entre las que destaca la división de Renfe en cuatro sociedades (viajeros; me
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