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Fomento, obligado a actuar en Renfe
El Ministerio de Fomento tiene la obligación de actuar ya.
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La carretera adolece de una política clara
El Acta de conciliación de la Audiencia Nacional, relativa al II Acuerdo General de Transporte de Mercancías por Carretera, que incluye en su ámbito de aplicación la actividad de logística y mensajería, ha vuelto a poner al descubierto la inmensa cantidad de puertas abiertas que hay en el sector para hacer trizas la libre competencia.
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Fomento planifica de espaldas al sector
El tercer hilo del Corredor Ferroviario Mediterráneo, una idea que inicialmente ha sido muy alabada en el sector por imaginativa, presenta, sin embargo, dos gruesos agujeros en el diseño final ideado por el Ministerio de Fomento que vienen a dinamitar el conjunto del proyecto.
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La estiba, ¿un paso adelante?
Los sindicatos de estiba y la patronal Anesco están reanudando las negociaciones del IV Acuerdo Marco.
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Fomento sigue sin escuchar a la carretera
La ministra Pastor está ante una oportunidad única para legislar al transporte por carretera en la misma dirección que predica.
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De nuevo, la sombra de la euroviñeta
La alargada mano del lobby de las concesionarias y constructoras vuelve a planear sobre la frágil cabeza del transporte por carretera.
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Una huelga inútil más
Una huelga inútil más, que no ha servido para nada y que deja todo como estaba.
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La seguridad encarece los costes del cargo
Las rigurosas medidas de seguridad vinculadas a la amenaza terrorista, que con dudosa justificación se han transferido a la industria de la carga aérea, van a provocar el encarecimiento de los costes del sector en un contexto de crisis económica como el actual.
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Nueva LOTT, mismo modelo de empresa
Una vez más parece cumplirse la vieja máxima de que “algo debe cambiar para que todo siga igual”.
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Transportistas autónomos, ¿bajo control?
Han tenido que pasar tres años, y un ultimátum de la Comisión Europea, para que el Gobierno español regule el tiempo de trabajo a los transportistas autónomos, incluidos en el ámbito de la normativa comunitaria desde marzo de 2009.
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Los riesgos de la financiación del shipping
El cóctel que ha combinado unas expectativas demasiado optimistas y unos niveles de préstamo insostenibles deja una gran resaca en la industria del shipping, en alerta roja, que pone en grave riesgo el sistema financiero mundial.
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El transporte portuario, ¿a examen?
El presidente de Puertos del Estado volvió a reunirse el pasado 5 de febrero con los representantes de Fenatport, esa controvertida asociación que amalgaba a los autónomos de los puertos de Barcelona, Bilbao y Valencia.
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La Unidad Logística de Fomento
Un sector que representa el 5,5 por ciento del PIB de nuestro país no es moco de pavo.
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Un patinazo de Adif paraliza Abroñigal
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sido protagonista de un nuevo capítulo de eso que vulgarmente se conoce como la chapuza nacional.
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Cita histórica con los grupos portuarios
Suman unas ventas superiores a los 3.300 millones anuales.
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Las ‘multazas’ de Competencia no sirven
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha vuelto a imponer unas señoras multas a la patronal ALTC (15,21 millones de euros) y a la asociación de autónomos Transcont (5,25 millones) por crear un cártel para fijar precios y repartirse el mercado del transporte terrestre de contenedores en el puerto de Barcelona.
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Fomento ningunea a la carretera
La carta a los Reyes Magos remitida por el transporte por carretera no ha encontrado destinatario.
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A vueltas con la legalidad de la estiba
El año 2013 está llamado a ser fundamental para el modelo de estiba en España.
Editorial |
Fomento hace oídos sordos a la carretera
La situación del transporte por carretera, termómetro de la economía, es “dramática”, como apuntan varias patronales del sector, que reclaman la aplicación de medidas urgentes para impulsar el desarrollo económico, la generación de empleo y la competitividad de las empresas.
Editorial |
Robo de mercancías en Europa
Graham Hooper TT Club advierte en este artículo que existen ejemplos de organizaciones criminales que compran de forma legal, pero sin los operadores de transporte, y continúan comerciando en su nombre, predominantemente en línea y en condiciones de virtual insolvencia.
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