Los estibadores deberían pensar que la reconversión de su actividad no solo es necesaria porque hay situaciones que se han devenido en privilegios insostenibles, si no porque para tener un futuro deberán adaptarse -como todos- a los avances de la industria 4.0
En un escenario de consolidación del sector naviero mediante alianzas, fusiones y compras, tras la quiebra de Hanjin aparecen luces de alarma sobre Yang Ming, otro miembro de la alianza CKYHE, que estaba compuesta por COSCO, ‘K’ Line, Yang Ming, Hanjin y Evergreen
Parece que los mercados dan más credibilidad a las promesas de más desregulación interna y bajadas de impuestos que a otras medidas que podrían jugar a la contra del crecimiento como la renegociación de tratados de libre comercio, la imposición de aranceles o al muro con México
Las principales aerolíneas cargueras son empresas rentables y con buena salud, situación que contrasta con lo que ocurre en el universo de las navieras, que, sirviendo al mismo mercado, no consigue reponerse y sigue en estado de shock tras el cierre de Hanjin
Dos meses después de que la compañía surcoreana Hanjin hiciera la mayor suspensión de pagos de una naviera en la historia, todavía quedan sin entregar algunos de los 400.000 contenedores que se quedaron bloqueados
Una vez que desde el punto de vista económico la recesión ha terminado y el consumo en España empuja el crecimiento, no podemos ser complacientes y hay que seguir insistiendo en la expansión internacional, no ya por necesidad perentoria, sino como estrategia de futuro
Admiro Reino Unido, su historia, su pujanza económica y cultural.
Tengo la esperanza de que esta vez no seamos más papistas que el Papa y que la Aduana española va a asegurarse en el periodo de transición del nuevo CAU que los requisitos finalmente implantados sean los mismos que los que adopten el resto de Aduanas.
El aeropuerto de Ciudad Real vuelve a estar de actualidad porque por una cantidad ridícula, comparada con la inversión realizada, ha sido adjudicado judicialmente a una compañía de la que se desconoce su experiencia aeroportuaria, sus razones para la adquisición y sus planes
Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), las emisiones de CO2 en 2015 se han mantenido en cifras similares a las 2014 y 2013, mientras que la economía creció un 3,4% en 2014 y un 3,1% en 2015 según el FMI.
No hay un formato establecido para que el embarcador facilite el Peso Bruto Verificado, pero esa información debe ser identificada como tal.
Durante 2015, los precios han estado bastante moderados y ni la tradicional peek season del cuarto trimestre ha conseguido grandes subidas.
Es un excelentemente momento de utilizar los foros que aglutinan a todos los participantes en las comunidades aeroportuarias para planificar acciones de crecimiento y optimización que pongan a la carga aérea entre las opciones favoritas de exportadores e importadores
La exportación, después de meses de darnos buenas noticias, vemos que ahora necesita atención y apoyo renovado.
Lo que es importante recordar es que la gestión de cada aeropuerto ha de estar totalmente alineada e imbricada con la “Comunidad Aeroportuaria” de su hinterland, indistintamente de si la titularidad del aeropuerto es pública estatal/local o privada
Todo indica que para China, el transporte marítimo sigue siendo una actividad estratégica para su desarrollo económico y no le gusta la idea de permitir que compañías extranjeras acaben dominando el transporte de las mercancías que exporta
Maersk, CMA CGM y MSC esperaban iniciar su alianza a primeros de julio, pero la realidad es que aún no ha obtenido autorización de los reguladores, por lo que han anunciado que se pospone la implementación, tal vez hasta otoño o quizás hasta el próximo año
Todavía no hace dos años, a mediados de 2012, la zona euro estaba en jaque y en el punto de mira de sesudos analistas que valoraban su probable desaparición o al menos su inminente fraccionamiento, con la salida de algunos países, entre ellos España
Además de cambiar el nombre al Aeropuerto de Madrid-Barajas, un buen homenaje a Adolfo Suárez sería volver a ese estilo de utilizar el diálogo, entendiendo que nadie está en posesión de toda la razón, y buscar siempre los consensos y puntos de encuentro
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