Jesús Cuéllar

Vicios de transitario
Experto en comercio exterior y logística internacional, estudió Ciencias Empresariales en la Universidad Complutense de Madrid y tiene un MBA en el Instituto de Empresa (IE). Suma más de 35 años de experiencia profesional en diversos ámbitos y empresas. Ocupó la presidencia de la Federación Española de Transitarios (Feteia) y la vicepresidencia de Fiata. Actualmente es miembro del Foro de Expertos Logísticos FELOG de Careluega y ostenta la vicepresidencia del Foro MADCargo.

Economía 4.0, oportunidad

El objetivo de la ‘Estrategia Logística’, según Fomento, es que nuestra ubicación nos puede convertir en la ‘gran plataforma logística del Sur de Europa’ donde canalizar los flujos intercontinentales con Asia, África y América Latina gracias a nuestras infraestructuras

Factores de competitividad

Si la conectividad de los vuelos es equivalente, desde el punto de vista del propietario de la carga o del transitario a quien encomienda su transporte ¿qué es lo que hace un aeropuerto más competitivo que otro a la hora de seleccionarlo para realizar un envío aéreo?

Lo aprendido del Brexit

El calendario es implacable y aunque parece que llegaremos a las últimas semanas todavía llenos de incertidumbres, salvo sorpresa, el 2 de marzo el Reino Unido saldrá de la UE tras un referéndum cuyo resultado favorable a la salida por un 52 por ciento resultó inesperado

Emergencia y precios del petróleo

Las navieras intentan pasar inmediatamente las variaciones en el precio del combustible mediante el correspondiente recargo, el BAF.

Plan inmobiliario y prioridades

Son buenas noticias los planes de desarrollo inmobiliario del Aeropuerto de Barajas  aunque al parecer se materializarán completamente en 40 años, por lo que ante un horizonte de casi medio siglo podríamos decir aquello de “cuan largo me lo fiais”

Avería gruesa en el Índico

Muchos importadores españoles se han tentado la ropa y la industria de seguros se está preparando para cientos de millones de euros en reclamaciones por el siniestro del buque “Maersk Honam”, un portacontenedores del año 2017, operado por la alianza ‘2M’

El movimiento pendular

De continuar la tendencia a la concentración en el transporte marítimo de contenedores se corre el riesgo de llegar a una situación próxima al oligopolio que pueda influir en una escasa capacidad de negociación y un mantenimiento de los fletes en nivel altos

Los nuevos logísticos

Como estamos en época de buenos deseos, solo puedo decir a los recién llegados, como es el caso de los gigantes del e-commerce, Amazon y compañía: bienvenidos al complejo mundo del operador logístico, pero por favor, juguemos todos con las mismas reglas

Las tarifas aéreas se disparan

El desarrollo explosivo del ecommerce, con su impacto en el cargo, parece dibujar un futuro inmediato de tarifas altas.

Ecommerce y carga aérea

El reto para el mundo de la carga aérea está en que el ecommerce tiene requerimientos mucho más exigentes que otras cargas en cuanto a velocidad, flexibilidad para mantener el nivel de servicio cuando llegan los picos de venta

Una ‘peak season’ muy fuerte

El aumento de la demanda es muy superior al de las capacidades, por lo que la situación se traduce en niveles de tarifas altas.

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