El grupo riojano arrancará, a mediados de junio, el servicio semanal de contenedores, operado por Synergy, entre su centro intermodal de Agoncillo y la terminal BEST del puerto de Barcelona, y trabaja para ofrecer un enlace con la dársena vizcaína antes de fin de año.
Isaías Táboas, presidente de la pública, señala que el proceso abierto para la privatización parcial de la filial de carga es “más parecido a un diálogo competitivo que a una licitación al uso”.
La pública crece el 2,67% en toneladas-kilómetro totales en el primer trimestre de 2022, pero registra un descenso del 8,25% en los tráficos de exportación e importación.
La consultora Ineco arranca la elaboración de un plan de actuación para ampliar la terminal de Isla Verde Exterior y construir una estación de apoyo en el exterior del puerto andaluz que permita flexibilizar la operativa con trenes de 750 metros.
Mueve entre 10 y 12 trenes semanalmente de bobinas de acero que importa por la dársena y que redistribuye a las fábricas que el grupo tiene en España.
Renfe Mercancías busca socios estratégicos para el desarrollo de sociedades conjuntas, en las que la gestión compartida se presenta como principal escollo, según el sector.
Subvenciones y ecoincentivos son bienvenidos, pero se quedan cortos en cantidad y en duración ante la escalada del precio de la energía y si el objetivo es aumentar la cuota del tren, aseguran empresas y operadores ferroviarios.
La pública se adjudica por 37,6 millones de euros el contrato para gestionar los convoyes de vehículos durante un plazo de 45 meses.
La instalación, que cuenta con tres vías y 21.500 metros cuadrados de superficie logística, está explotada, hasta la fecha, por la UTE integrada por Renfe Mercancías y Medway.
Las terminales del Adif superaron la barrera de las 200.000 UTIs movidas el año pasado, la mejor marca registrada durante la última década, creciendo dos dígitos respecto a los volúmenes prepandemia.
La compañía consolida las conexiones en ancho métrico para ArcelorMittal entre Trasona (Asturias) y Áriz (Vizcaya) que le trasvasó Renfe Mercancías el verano pasado.
Ralf-Charley Schultze, presidente de UIRR, recuerda que el transporte combinado debe triplicar su cuota en el horizonte de 2050 para alcanzar los objetivos de la Unión Europea.
El Puerto de Sevilla implanta Ferroport System, con soluciones de Serviport y Thales, una herramienta digital pionera que permite automatizar y aumentar su capacidad.
El servicio entre Barcelona y Luxemburgo en ancho de vía internacional, que el operador reemprende en abril, ganará el 15% de capacidad al pasar a ser el traccionista Captrain, perteneciente también a SNCF.
Las grandes terminales intermodales ubicadas en la región registraron crecimientos de dos dígitos en los volúmenes de contenedores operados el pasado año.
Registró un incremento del 9,21% en toneladas-kilómetro en los dos primeros meses de 2022, pero no logra aún equilibrar los tráficos de 2019 pese al empuje del intermodal.
Adif destinará 0,76 millones de euros a la puesta en marcha de un cambiador en Irún para probar el sistema en los tráficos internacionales de mercancías por ferrocarril.
El enclave prioriza la suma de nuevas terminales interiores en Madrid, Castilla-La Mancha y Aragón para afianzar corredores de distribución libres de carbono.
Se trata de una conexión ferroviaria monocliente, para la naviera danesa DFDS, abierta a semirremolques, cajas móviles y contenedores, que conecta Colonia con Sète.
El Adif saca a concurso la prestación de los servicios de asistencia y consultoría de las obras que convertirán la instalación actual en una plataforma multimodal que formará parte del Corredor Mediterráneo.
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